Imports & Exportsनिर्यात शुरू करें

इंजीनियरिंग सामान

साइकिल और उसके पुर्ज़े का निर्यात

लुधियाना की साइकिलें और पुर्ज़े; पूरी साइकिलों से कहीं ज़्यादा पुर्ज़े बिकते हैं, मुख्यतः दक्षिण एशिया को।

निर्यात मुक्तHS 8712
HS कोड
8712
बिना मोटर की साइकिलें और अन्य साइकिलें (HS 8712)। साइकिल और दोपहिया वाहनों के पुर्ज़े और सहायक सामान HS 8714 में।
निर्यात नीति
निर्यात मुक्त
ITC(HS) अनुसूची 2 के तहत निर्यात मुक्त है। शिपमेंट से पहले DGFT की ITC(HS) खोज पर सही 8 अंकों वाली लाइन की पुष्टि करें।
पंजीकरण
3
IEC, GST और नीचे दिए गए
2025-26 में भारत का निर्यात
US$ 1.35 बिलियन
145 देशों को

क्या निर्यात होता है

भारत की ज़्यादातर साइकिलें और पुर्ज़े लुधियाना में बनते हैं। 2025-26 में भारत ने लगभग 7.7 करोड़ अमेरिकी डॉलर की पूरी साइकिलें (HS 8712) निर्यात कीं, मुख्यतः अमेरिका, मोज़ाम्बिक, ब्रिटेन, नीदरलैंड और नेपाल को, और HS 8714 (जिसमें मोटरसाइकिल के पुर्ज़े भी आते हैं) के तहत लगभग 1.27 अरब अमेरिकी डॉलर के पुर्ज़े, जिनमें बांग्लादेश, ब्राज़ील और श्रीलंका आगे रहे (वाणिज्य विभाग के आँकड़े)।

क़िस्में, ग्रेड और रूप

  • साधारण रोडस्टर और उपयोगी साइकिलेंअफ्रीका और दक्षिण एशिया के लिए मज़बूत सिंगल-स्पीड स्टील साइकिलें, अक्सर खुले पुर्ज़ों (CKD/SKD) में भेजी जाती हैं।
  • मल्टी-स्पीड, माउंटेन और हाइब्रिड साइकिलेंयूरोप और अमेरिका के लिए गियर वाली साइकिलें, जहाँ खरीदार अलॉय फ़्रेम और ब्रांडेड पुर्ज़े चाहते हैं।
  • बच्चों की साइकिलेंछोटे पहियों वाली साइकिलें; कई बाज़ारों में खिलौनों जैसे सख़्त सुरक्षा नियम।
  • साइकिल के पुर्ज़े (HS 8714)रिम, हब, चेन, फ़्री-व्हील, फ़्रेम, सीट और तीलियाँ — पूरी साइकिलों से कहीं बड़ा निर्यात।
  • दोपहिया वाहनों के पुर्ज़े (HS 8714 10)मोटरसाइकिल के पुर्ज़े और सहायक सामान, ये भी HS 8714 में।

कहाँ उगता या बनता है

  • पंजाबलुधियाना — भारत का साइकिल और साइकिल-पुर्ज़ों का केंद्र
  • तमिलनाडुचेन्नई (अंबत्तूर)
  • हरियाणा और उत्तर प्रदेशसोनीपत, गाज़ियाबाद और नोएडा

निर्यात पैकिंग

  • पूरी साइकिलें 85% जुड़ी हालत में एक कार्टन में (हैंडल मुड़ा, पैडल और अगला पहिया अलग) या विदेश में जोड़ने के लिए CKD/SKD किट के रूप में जाती हैं।
  • पेंट और क्रोम खराब न हो, इसलिए फ़्रेम और रिम फ़ोम या बबल फ़िल्म में लपेटे जाते हैं; पुर्ज़े पैलेट पर कार्टनों में।
  • लकड़ी के पैलेट और क्रेट ISPM 15 के अनुसार हीट-ट्रीटेड और मुहर वाले होने चाहिए।

विदेश में ख़रीदार

  • साइकिल ब्रांड और असेंबलर
  • खेल और DIY रिटेल चेन
  • अफ्रीका और दक्षिण एशिया के आयातक और वितरक
  • सरकारी और NGO थोक खरीदार (स्कूल साइकिलें)

ख़रीदार किस गुणवत्ता की माँग करते हैं

सुरक्षा मानक
ISO 4210 (सिटी, ट्रेकिंग, माउंटेन, रेसिंग साइकिलें) और ISO 8098 (बच्चों की साइकिलें); EU खरीदार EN ISO 4210 बताते हैं
अमेरिका
16 CFR Part 1512: ब्रेक, रिफ़्लेक्टर, फ़्रेम की मज़बूती और असेंबली जाँच, बच्चों की साइकिलों के लिए चिल्ड्रेन्स प्रोडक्ट सर्टिफ़िकेट के साथ
फ़्रेम और फ़िनिश
स्टील या अलॉय ग्रेड, फ़्रेम का साइज़, पेंट का चिपकाव और क्रोम पुर्ज़ों के लिए नमक-छिड़काव जाँच
पुर्ज़े
चेन पिच, रिम साइज़ (ISO/ETRTO), तीली गेज और हब के माप खरीदार की ड्रॉइंग के अनुसार

प्रमाणपत्र

  • Test report to ISO 4210 / EN ISO 4210ज़रूरीEU और UK खरीदार इसे माँगते हैं; सामान्य उत्पाद सुरक्षा विनियमन आयातक को सुरक्षा का ज़िम्मेदार बनाता है।
  • CPSC certificate (USA)ज़रूरीजनरल सर्टिफ़िकेट ऑफ़ कन्फ़ॉर्मिटी, या बच्चों की साइकिलों के लिए CPSC-स्वीकृत प्रयोगशाला जाँच पर आधारित चिल्ड्रेन्स प्रोडक्ट सर्टिफ़िकेट।
  • CE marking (e-bikes only)अक्सर माँगा जाता हैइलेक्ट्रिक साइकिलें EU मशीनरी नियमों में आती हैं और इन पर CE चिह्न चाहिए; साधारण साइकिलों पर नहीं।
  • ISO 9001अक्सर माँगा जाता हैगुणवत्ता प्रबंधन प्रणाली; ज़्यादातर औद्योगिक खरीदार इसकी अपेक्षा करते हैं।

शिपिंग, भंडारण और टिकाऊपन

कंटेनर में कितना

40 फ़ुट हाई-क्यूब कंटेनर में आम तौर पर डिब्बाबंद बड़ी साइकिलें लगभग 400–600, या CKD किट के रूप में कहीं ज़्यादा आती हैं (व्यापारिक चलन)।

कैसे भेजें

ICD लुधियाना होते हुए मुंद्रा या न्हावा शेवा से समुद्री मार्ग; नेपाल और बांग्लादेश के लिए सड़क मार्ग।

भंडारण

क्रोम और पेंट को जंग से बचाने के लिए सूखा भंडारण।

पैक और कार्टन पर क्या लिखें

  • फ़्रेम का सीरियल नंबर और खरीदार के ब्रांड डिकल; फ़्रेम या कार्टन पर मूल देश।
  • बाज़ार की भाषा में असेंबली और सुरक्षा निर्देशों वाली उपयोगकर्ता पुस्तिका (EU और अमेरिका में ज़रूरी)।
  • अमेरिका: बच्चों की साइकिलों पर स्थायी ट्रैकिंग लेबल।
जाँच कहाँ कराएँ

रिसर्च एंड डेवलपमेंट सेंटर फ़ॉर बाइसिकल एंड सिलाई मशीन (RDCBSM), लुधियाना साइकिलों और पुर्ज़ों की जाँच करता है। CPSC के बच्चों के उत्पाद परीक्षण के लिए CPSC-स्वीकृत प्रयोगशाला (cpsc.gov पर सूचीबद्ध) इस्तेमाल करें। अन्य प्रयोगशालाओं के लिए NABL निर्देशिका में 'bicycle' खोजें।

इस उत्पाद के निर्यात के लाभ

  • RoDTEP: FOB का 1.8%

    टैरिफ़ मद 8712 00 10 (साइकिलें) पर FOB मूल्य का 1.8%, अधिकतम ₹70 प्रति इकाई, ICEGATE पर ड्यूटी क्रेडिट स्क्रिप के रूप में मिलता है। 8714 91–8714 99 के ज़्यादातर साइकिल पुर्ज़ों (फ़्रेम, रिम, तीलियाँ, हब, फ़्री-व्हील) पर 1.9%, छोटी प्रति-नग या प्रति-किलो सीमा के साथ; सीट (8714 10 10) पर 0.8%। ये दरें 31 दिसंबर 2026 तक जारी हैं (DGFT अधिसूचना 41/2026-27)। ऑर्डर की कीमत तय करने से पहले DGFT के RoDTEP पेज पर अपनी सही 8 अंकों वाली लाइन की पुष्टि करें।

    DGFT — Appendix 4R, RoDTEP schedule for DTA exports w.e.f. 10.10.2024 (Notification 32/2024-25); rates continued to 31.12.2026 by Notification 41/2026-27 ↗
  • ड्यूटी ड्रॉबैक: FOB का 2%

    ड्रॉबैक मद 871201 (सिंगल-स्पीड साइकिलें) की ऑल इंडस्ट्री रेट FOB का 2% है, अधिकतम ₹68.3 प्रति इकाई, जो सीधे आपके बैंक खाते में आती है। अग्रिम प्राधिकार के तहत या EOU/SEZ इकाइयों से हुए निर्यात पर यह नहीं मिलती। मल्टी-स्पीड साइकिलों (871202) पर 8.6%, अधिकतम ₹463.7; माउंटेन साइकिलों (871203) पर 8.2%, अधिकतम ₹323। 8714 के ज़्यादातर साइकिल पुर्ज़ों पर मद-वार सीमा के साथ 2%। शिपमेंट से पहले CBIC के ड्रॉबैक पेज पर वर्तमान अनुसूची जाँचें।

    Gazette of India — Notification 77/2023-Customs (N.T.) dated 20.10.2023: All Industry Rates of duty drawback ↗
  • UK में शून्य शुल्क (CETA)

    भारत-UK CETA 15 जुलाई 2026 से लागू है और भारत के लगभग 99% निर्यात को शून्य शुल्क पर प्रवेश देता है; वाणिज्य मंत्रालय ने इंजीनियरिंग सामान को लाभ पाने वाले क्षेत्रों में गिनाया है। CETA उत्पत्ति प्रमाणपत्र के साथ इसका दावा करें और UK ट्रेड टैरिफ़ पर अपने कोड की लाइन जाँचें।

    PIB — India-UK CETA enters into force (15 Jul 2026): textiles, leather, gems and jewellery and engineering goods among the gainers ↗

कहाँ पंजीकरण कराएँ

  • EEPC India (Engineering Export Promotion Council)RCMC — DGFT Appendix 2T में साइकिलें, साइकिल पुर्ज़े और सहायक सामान EEPC के तहत सूचीबद्ध हैं।eepcindia.org ↗

गुणवत्ता और जाँच

  • EU और UK: EN ISO 4210 (बच्चों की साइकिलों के लिए ISO 8098) के अनुसार सुरक्षा जाँच; सामान्य उत्पाद सुरक्षा विनियमन के तहत आयातक ज़िम्मेदार है।
  • अमेरिका: 16 CFR Part 1512 की आवश्यकताएँ और अनुरूपता प्रमाणपत्र; बच्चों की साइकिलों के लिए CPSC-स्वीकृत प्रयोगशाला जाँच।
  • लकड़ी के पैलेट और क्रेट पर ISPM 15 का निशान होना चाहिए।
छोटी शुरुआत कैसे करें

पुर्ज़ों — रिम, तीलियाँ, फ़्री-व्हील या सीट — से शुरू करें, बांग्लादेश, नेपाल, श्रीलंका या अफ्रीका के असेंबलरों के लिए, जो मिले-जुले कंटेनर खरीदते हैं। EEPC से जुड़ें और लुधियाना के आपूर्तिकर्ताओं का उपयोग करें; ISO 4210 जाँच पास कर सकें तो पूरी साइकिलों की ओर बढ़ें।

जहाँ नए निर्यातक चूकते हैं

  • नम समुद्री यात्रा के बाद क्रोम और स्टील पुर्ज़ों पर जंग।
  • CPSC जाँच के बिना अमेरिका को बच्चों की साइकिलें भेजना।
  • माल भाड़ा कम आँकना: पूरी साइकिलें जगह ज़्यादा लेती हैं।

इसके लिए ख़ास दस्तावेज़

लागू योजनाएँ

स्रोत (6)
  1. Department of Commerce, Export Import Data Bank — India's exports of HS 8712 and 8714 by country, 2025-26
  2. DGFT — Appendix 2T: Export Promotion Councils and the products under each
  3. DGFT — ITC(HS) export policy search (Schedule 2)
  4. eCFR — 16 CFR Part 1512, Requirements for bicycles (US CPSC)
  5. EUR-Lex — General Product Safety Regulation (EU) 2023/988, summary
  6. EEPC India (Engineering Export Promotion Council) — official site

व्यापार के आँकड़े

भारत से साइकिल और उसके पुर्ज़े का निर्यात — आँकड़ों में

वाणिज्य विभाग के TradeStat से, हर देश के लिए। US$ में, वित्त वर्ष (अप्रैल–मार्च)।

2025-26 में निर्यात
US$ 1.35 बिलियन
2020-21 से 2025-26 तक हर साल औसतन +12.2%
2024-25 से बदलाव
↑ +11.9%
US$ 1.2 बिलियन → US$ 1.35 बिलियन
ख़रीदार देश
145
औसत निर्यात मूल्य
US$ 5.82
प्रति किलो · 2,31,244 टन भेजा गया · पिछले साल US$ 5.79
बांग्लादेश: US$ 311 मिलियनब्राज़ील: US$ 184 मिलियनश्रीलंका: US$ 91.7 मिलियनकोलंबिया: US$ 71.3 मिलियनइंडोनेशिया: US$ 60.6 मिलियनजर्मनी: US$ 53.9 मिलियनसंयुक्त राज्य अमेरिका: US$ 53.4 मिलियननेपाल: US$ 39 मिलियनमिस्र: US$ 31.7 मिलियनथाईलैंड: US$ 31 मिलियनसंयुक्त अरब अमीरात: US$ 29.5 मिलियनइटली: US$ 22.2 मिलियनयूनाइटेड किंगडम: US$ 19.3 मिलियनफ़िलीपींस: US$ 15.4 मिलियननीदरलैंड: US$ 15.3 मिलियनतंज़ानिया: US$ 14.9 मिलियनमोज़ाम्बिक: US$ 14.4 मिलियनकेन्या: US$ 14 मिलियननाइजीरिया: US$ 13.4 मिलियनवियतनाम: US$ 10.1 मिलियनतुर्किये: US$ 9.9 मिलियनमेक्सिको: US$ 9.4 मिलियनबांग्लादेश: US$ 311 मिलियनबांग्लादेशब्राज़ील: US$ 184 मिलियनब्राज़ीलश्रीलंका: US$ 91.7 मिलियनश्रीलंकाकोलंबिया: US$ 71.3 मिलियनकोलंबियाइंडोनेशिया: US$ 60.6 मिलियनइंडोनेशियाजर्मनी: US$ 53.9 मिलियनजर्मनीसंयुक्त राज्य अमेरिका: US$ 53.4 मिलियननेपाल: US$ 39 मिलियनमिस्र: US$ 31.7 मिलियनथाईलैंड: US$ 31 मिलियनसंयुक्त अरब अमीरात: US$ 29.5 मिलियनइटली: US$ 22.2 मिलियनयूनाइटेड किंगडम: US$ 19.3 मिलियनफ़िलीपींस: US$ 15.4 मिलियननीदरलैंड: US$ 15.3 मिलियनतंज़ानिया: US$ 14.9 मिलियनमोज़ाम्बिक: US$ 14.4 मिलियनकेन्या: US$ 14 मिलियननाइजीरिया: US$ 13.4 मिलियनवियतनाम: US$ 10.1 मिलियनतुर्किये: US$ 9.9 मिलियनमेक्सिको: US$ 9.4 मिलियनभारत
भारत से साइकिल और उसके पुर्ज़े कहाँ जाता है — हमारे 80 देशों में, 2025-26
2020-21: US$ 757 मिलियन7572020-212021-22: US$ 1.05 बिलियन1.1k2021-222022-23: US$ 969 मिलियन9692022-232023-24: US$ 1.03 बिलियन1.0k2023-242024-25: US$ 1.2 बिलियन1.2k2024-252025-26: US$ 1.35 बिलियन1.3k2025-26
भारत का साइकिल और उसके पुर्ज़े निर्यात, साल-दर-साल · US$ मिलियन

दाम का चक्र

भारत के निर्यात का औसत दाम प्रति किलो, हर साल (कुल मूल्य ÷ कुल मात्रा)। सबसे ऊँचा 2025-26 में, सबसे नीचा 2020-21 में — ऊपर-नीचे का फ़र्क़ 52%। दाम तय करते समय यह झूला याद रखें।

2020-21: US$ 3.84 प्रति किलो3.842021-22: US$ 4.66 प्रति किलो2022-23: US$ 5.29 प्रति किलो2024-25: US$ 5.79 प्रति किलो2025-26: US$ 5.82 प्रति किलो5.822020-212021-222022-232023-242024-252025-26
साइकिल और उसके पुर्ज़े का औसत निर्यात दाम · US$ प्रति किलो · बिंदीदार रेखा = बीच का साल उपलब्ध नहीं

आगे क्या: रुझान से अनुमान

पिछले सालों के रुझान को आगे बढ़ाकर बनाया गया अनुमान — किसी सरकारी संस्था का पूर्वानुमान नहीं। नीति, दाम या माँग का अचानक बदलाव इसमें शामिल नहीं है।

2020-21: US$ 757 मिलियन2020-212021-22: US$ 1.05 बिलियन2021-222022-23: US$ 969 मिलियन2022-232023-24: US$ 1.03 बिलियन2023-242024-25: US$ 1.2 बिलियन2024-252025-26: US$ 1.35 बिलियन2025-262026-27: US$ 1.45 बिलियन (US$ 1.28 बिलियन – US$ 1.65 बिलियन)1.5k2026-272027-28: US$ 1.6 बिलियन (US$ 1.39 बिलियन – US$ 1.85 बिलियन)1.6k2027-28
भारत का साइकिल और उसके पुर्ज़े निर्यात और अनुमान · खोखले बार = अनुमान, रेखा = संभावित दायरा
2027-28 तक: US$ 1.6 बिलियन

संभावित दायरा US$ 1.39 बिलियन से US$ 1.85 बिलियन।

रुझान
+10% प्रति वर्ष
फ़िट (R²)
0.82
आधार
6 साल के आधिकारिक आँकड़े

तरीका: सालाना निर्यात के लघुगणक पर सीधी रेखा (लॉग-लीनियर रिग्रेशन), दायरा ±1 मानक त्रुटि।

सबसे बड़े ख़रीदार देश

2025-26 में मूल्य के हिसाब से। बदलाव 2024-25 की तुलना में।

नाम2025-26बदलाव
1बांग्लादेशUS$ 311 मिलियन+6.3%
2ब्राज़ीलUS$ 184 मिलियन+29.2%
3श्रीलंकाUS$ 91.7 मिलियन+3.9%
4कोलंबियाUS$ 71.3 मिलियन+24.8%
5इंडोनेशियाUS$ 60.6 मिलियन+30.8%
6जर्मनीUS$ 53.9 मिलियन+23%
7संयुक्त राज्य अमेरिकाUS$ 53.4 मिलियन+48.2%
8नेपालUS$ 39 मिलियन+19.7%
9मिस्रUS$ 31.7 मिलियन+21.2%
10थाईलैंडUS$ 31 मिलियन-7.8%
11संयुक्त अरब अमीरातUS$ 29.5 मिलियन+24.9%
12इटलीUS$ 22.2 मिलियन-13.3%

कहाँ माँग बढ़ रही है, कहाँ घट रही है

केवल वे देश जो कम से कम US$ 1 मिलियन या भारत के इस निर्यात का 1% ख़रीदते हैं। 2024-25 से 2025-26 का बदलाव।

ज़्यादा माँग

  1. केन्याUS$ 9.3 मिलियन → US$ 14 मिलियन+50.9%
  2. संयुक्त राज्य अमेरिकाUS$ 36 मिलियन → US$ 53.4 मिलियन+48.2%
  3. इंडोनेशियाUS$ 46.4 मिलियन → US$ 60.6 मिलियन+30.8%
  4. ब्राज़ीलUS$ 142 मिलियन → US$ 184 मिलियन+29.2%
  5. संयुक्त अरब अमीरातUS$ 23.6 मिलियन → US$ 29.5 मिलियन+24.9%
  6. कोलंबियाUS$ 57.1 मिलियन → US$ 71.3 मिलियन+24.8%
  7. जर्मनीUS$ 43.8 मिलियन → US$ 53.9 मिलियन+23%
  8. मिस्रUS$ 26.1 मिलियन → US$ 31.7 मिलियन+21.2%

कम माँग

  1. तुर्कियेUS$ 25.5 मिलियन → US$ 9.9 मिलियन-61.3%
  2. इटलीUS$ 25.6 मिलियन → US$ 22.2 मिलियन-13.3%

किस रूप में कितना जाता है, और किस दाम पर

भारत का निर्यात 8-अंकीय टैरिफ़ लाइन के हिसाब से, 2025-26। औसत दाम = कुल मूल्य ÷ कुल मात्रा (TradeStat), यानी एक लाइन के सभी शिपमेंट का औसत — किसी एक सौदे का दाम नहीं।

टैरिफ़ लाइनमूल्य 2025-26बदलावमात्राऔसत दाम
Parts and accessories of motorcycle excluding saddle8714 10 90 · Motorcycles, parts and accessoriesUS$ 990 मिलियन+11.8%1,16,244 टनUS$ 8.51 प्रति किलोपिछले साल US$ 8.47
Others-of-other prtsandaccssrs of bicyclesand other cycles8714 99 90 · Cycles, parts thereof in item no. 8714.9US$ 80.3 मिलियन+24.2%14,248 टनUS$ 5.64 प्रति किलोपिछले साल US$ 5.00
Bicycles and other cycles, including delivery tricycles, not motorised — bicycles8712 00 10US$ 75.6 मिलियन+11.9%2.0 मिलियन नगUS$ 37.79 प्रति नगपिछले साल US$ 41.07
Frames,forks and parts thereof8714 91 00 · Cycles, frames and forks, and parts thereofUS$ 67.5 मिलियन+10.8%35.6 मिलियन नगUS$ 1.90 प्रति नगपिछले साल US$ 1.78
Brakes,including coaster braking hubs and hub brakes and parts thereof8714 94 00 · Cycles, parts thereof, brakes, including coaster braking hubs and hub-brakes, and parts thereofUS$ 34.9 मिलियन+11.1%5,638 टनUS$ 6.19 प्रति किलोपिछले साल US$ 6.00
Others-of-hubs,excluding coaster brkng hubs and hub brakes,and free-wheel,sprocket-wheels8714 93 90 · Cycles, parts thereof, hubs and free-wheel sprocket-wheelsUS$ 16.3 मिलियन+57.8%2,566 टनUS$ 6.36 प्रति किलोपिछले साल US$ 4.43
Pedals and crank-gear and parts thereof8714 96 00 · Cycles, parts, pedals and crank-gear, and parts thereofUS$ 15 मिलियन-3%8,061 टनUS$ 1.86 प्रति किलोपिछले साल US$ 1.92
Cycles, parts thereof, hubs and free-wheel sprocket-wheels — bicycle free-wheels8714 93 20US$ 12.8 मिलियन-14.8%4,577 टनUS$ 2.80 प्रति किलोपिछले साल US$ 2.74
Others-of-parts and accssrs of invalid carriages8714 20 90 · Carriages for disabled persons, parts and accessories thereofUS$ 9.9 मिलियन+18.6%1,560 टनUS$ 6.36 प्रति किलोपिछले साल US$ 8.14
Others-of-wheel,rims and spokes8714 92 90 · Cycles, parts thereof, wheel rims and spokesUS$ 8.9 मिलियन+8.8%8.0 मिलियन नगUS$ 1.11 प्रति नगपिछले साल US$ 1.05
Invalid cargs parts not mechanically proplld8714 20 20 · Carriages for disabled persons, parts and accessories thereofUS$ 7.5 मिलियन-11.5%792 टनUS$ 9.40 प्रति किलोपिछले साल US$ 9.40
Cycles, parts thereof, wheel rims and spokes — bicycle rims8714 92 10US$ 7.2 मिलियन+12.8%4.5 मिलियन नगUS$ 1.60 प्रति नगपिछले साल US$ 1.78
Cycles, parts thereof in item no. 8714.9 — bicycle chain8714 99 10US$ 6.6 मिलियन-11.7%4,000 टनUS$ 1.66 प्रति किलोपिछले साल US$ 1.69
Cycles, parts thereof, saddles — bicycle saddles8714 95 10US$ 4.8 मिलियन+18%2,434 टनUS$ 1.97 प्रति किलोपिछले साल US$ 1.77

दुनिया का बाज़ार

UN Comtrade में हर देश का अपना दर्ज निर्यात और आयात, 2023 (वह नवीनतम साल जिसका लगभग सभी देशों ने आँकड़ा भेजा है)।

दुनिया का कुल आयात
US$ 32.4 बिलियन
2023
निर्यातकों में भारत
#9
160 देशों में
दुनिया के निर्यात में भारत का हिस्सा
2.7%
US$ 978 मिलियन
बाक़ी दुनिया का हिस्सा
US$ 35.6 बिलियन
दूसरे देशों का निर्यात

सबसे बड़े निर्यातक — आपके प्रतियोगी

  1. 1चीनUS$ 12.6 बिलियन 34.4%
  2. 2अन्य एशिया (ताइवान)US$ 4.54 बिलियन 12.4%
  3. 3जर्मनीUS$ 2.25 बिलियन 6.2%
  4. 4इटलीUS$ 1.81 बिलियन 4.9%
  5. 5जापानUS$ 1.64 बिलियन 4.5%
  6. 6नीदरलैंडUS$ 1.42 बिलियन 3.9%
  7. 7इंडोनेशियाUS$ 1.22 बिलियन 3.3%
  8. 8वियतनामUS$ 997 मिलियन 2.7%
  9. 9भारतUS$ 978 मिलियन 2.7%
  10. 10अमेरिकाUS$ 885 मिलियन 2.4%

दुनिया के सबसे बड़े ख़रीदार

  1. 1जर्मनीUS$ 4.48 बिलियन 13.8%
  2. 2अमेरिकाUS$ 2.96 बिलियन 9.1%
  3. 3नीदरलैंडUS$ 2.01 बिलियन 6.2%
  4. 4फ़्रांसUS$ 1.5 बिलियन 4.6%
  5. 5इटलीUS$ 1.31 बिलियन 4%
  6. 6ऑस्ट्रियाUS$ 1.24 बिलियन 3.8%
  7. 7जापानUS$ 1.13 बिलियन 3.5%
  8. 8अन्य एशिया (ताइवान)US$ 1.1 बिलियन 3.4%
  9. 9चीनUS$ 1.01 बिलियन 3.1%
  10. 10ब्राज़ीलUS$ 948 मिलियन 2.9%

मौक़ा: ये देश दुनिया से कितना ख़रीदते हैं, और भारत से कितना

UN Comtrade में हर देश का अपना दर्ज आयात, देश के नवीनतम वर्ष का। लंबी हल्की पट्टी वह माँग है जो अभी दूसरे देश पूरी कर रहे हैं।

जर्मनीUS$ 3.6 बिलियनभारत 1.4% · अंतर US$ 3.55 बिलियन
संयुक्त राज्य अमेरिकाUS$ 2.76 बिलियनभारत 0.9% · अंतर US$ 2.73 बिलियन
नीदरलैंडUS$ 1.72 बिलियनभारत 0.7% · अंतर US$ 1.71 बिलियन
फ़्रांसUS$ 1.39 बिलियनभारत 0.9% · अंतर US$ 1.38 बिलियन
चीनUS$ 1.27 बिलियनभारत 0.8% · अंतर US$ 1.26 बिलियन
इटलीUS$ 1.23 बिलियनभारत 2.6% · अंतर US$ 1.2 बिलियन
जापानUS$ 986 मिलियनभारत 1.4% · अंतर US$ 972 मिलियन
इंडोनेशियाUS$ 913 मिलियनभारत 3.5% · अंतर US$ 882 मिलियन
स्पेनUS$ 841 मिलियनभारत 0.3% · अंतर US$ 838 मिलियन
यूनाइटेड किंगडमUS$ 833 मिलियनभारत 1.6% · अंतर US$ 820 मिलियन

2023-24 की मात्रा TradeStat में दोगुनी दर्ज है, इसलिए वह साल औसत मूल्य में नहीं लिया गया। स्रोत: TradeStat — Export Import Data Bank, Department of Commerce · UN Comtrade database (United Nations Statistics Division) · आँकड़े लिए गए: 29 अक्टूबर 2026।

कदम-दर-कदम

साइकिल और उसके पुर्ज़े का निर्यात कैसे करें

भारत चीन के बाद दुनिया का दूसरा सबसे बड़ा साइकिल उत्पादक है, पर ज़्यादातर उत्पादन देश में बिकता है; निर्यात में पूरी साइकिलों के बजाय लुधियाना के साइकिल पुर्ज़े आगे हैं। विश्व व्यापार पर चीन और ताइवान का दबदबा है — ताइवान प्रीमियम साइकिलों में और चीन मात्रा में मज़बूत है। भारतीय पुर्ज़े मुख्यतः बांग्लादेश, श्रीलंका, ब्राज़ील और इंडोनेशिया जाते हैं, जबकि पूरी साइकिलें अमेरिका, ब्रिटेन, नीदरलैंड और अफ्रीका जाती हैं। यूरोप में माँग ई-बाइक और गियर वाली साइकिलों की ओर बढ़ी है। अवसर दक्षिण एशिया और अफ्रीका के असेंबलरों के लिए पुर्ज़ों, सरकारी कार्यक्रमों के लिए साधारण साइकिलों, और चीन से आगे देखने वाले खरीदारों के लिए गियर वाली और बच्चों की साइकिलों में हैं।

  1. 01पुर्ज़े या पूरी साइकिल चुनें

    पुर्ज़ों से शुरू करना आसान है; पूरी साइकिलों के लिए पूरी सुरक्षा जाँच चाहिए।

  2. 02EEPC इंडिया में पंजीकरण

    साइकिलें और पुर्ज़े EEPC के अंतर्गत हैं; उसका RCMC लें।

  3. 03खरीदार के विवरण से मिलान

    ड्रॉइंग, मानक और फ़िनिश की ज़रूरतें लें; नमूने बनाएँ।

  4. 04जाँच

    स्वीकृत प्रयोगशाला में नमूनों की ISO 4210 या CPSC जाँच कराएँ।

  5. 05उत्पादन और पैकिंग

    बीच-बीच में गुणवत्ता जाँच, 85% जोड़कर या CKD पैकिंग, ISPM 15 पैलेट।

  6. 06शिप करें और लाभ लें

    ICEGATE पर सही 8 अंकों वाले HS कोड के साथ शिपिंग बिल दाखिल करें, RoDTEP और ड्रॉबैक घोषित करें, और मिल या परीक्षण प्रमाणपत्र निर्यात फ़ाइल के साथ रखें।

  7. 07सुरक्षित भुगतान लें

    नए खरीदारों से LC या भुगतान के बदले दस्तावेज़ लें, ओपन-अकाउंट बिक्री के लिए ECGC कवर लें, और पैसा आने पर e-BRC से निर्यात पूरा करें।

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सवाल-जवाब

साइकिल और उसके पुर्ज़े के निर्यात पर सवाल

साइकिलें किस परिषद के तहत आती हैं?
EEPC इंडिया — DGFT Appendix 2T में साइकिलें, साइकिल पुर्ज़े और सहायक सामान इसके तहत सूचीबद्ध हैं।
पूरी साइकिल भेजूँ या किट?
कई अफ्रीकी और दक्षिण एशियाई खरीदार CKD किट पसंद करते हैं, क्योंकि पुर्ज़ों पर आयात शुल्क अक्सर कम होता है और वे स्थानीय रूप से जोड़ते हैं। खरीदार देश का टैरिफ़ जाँचें।
साइकिल पर RoDTEP कितना है?
FOB का 1.8%, प्रति साइकिल अधिकतम ₹70 (Appendix 4R, लाइन 8712 00 10)।
क्या ई-बाइक साइकिल मानी जाती है?
नहीं। सहायक मोटर वाली साइकिलें HS 8711 में आती हैं और कई बाज़ारों में मोटर-वाहन और बैटरी के नियमों के अधीन हैं।
दावे किन कारणों से होते हैं?
समुद्री यात्रा के बाद क्रोम पुर्ज़ों पर जंग, खराब पेंट, ब्रेक या फ़्रेम जाँच में फ़ेल होना और पुस्तिका का न होना।
स्रोत (8)
  1. EEPC India (Engineering Export Promotion Council) — official site
  2. DGFT — Appendix 2T: Export Promotion Councils and the products under each
  3. eCFR — 16 CFR Part 1512, Requirements for bicycles (US CPSC)
  4. EUR-Lex — General Product Safety Regulation (EU) 2023/988, summary
  5. European Commission — Machinery (Directive 2006/42/EC and Regulation (EU) 2023/1230)
  6. DGFT — Appendix 4R, RoDTEP schedule for DTA exports w.e.f. 10.10.2024 (Notification 32/2024-25); rates continued to 31.12.2026 by Notification 41/2026-27
  7. Gazette of India — Notification 77/2023-Customs (N.T.) dated 20.10.2023: All Industry Rates of duty drawback
  8. Department of Commerce, Export Import Data Bank — India's exports of HS 8712 and 8714 by country, 2025-26

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