Imports & Exportsनिर्यात शुरू करें

इंजीनियरिंग सामान

टायर का निर्यात

ट्रक, ऑफ़-हाइवे, कार और दोपहिया टायर; अमेरिका, जर्मनी, इटली और ब्राज़ील आगे।

निर्यात मुक्तHS 4011
HS कोड
4011
रबर के नए न्यूमैटिक टायर: कार, बस और ट्रक, दोपहिया, साइकिल, कृषि और औद्योगिक टायर (HS 4011)।
निर्यात नीति
निर्यात मुक्त
ITC(HS) अनुसूची 2 के तहत निर्यात मुक्त है। शिपमेंट से पहले DGFT की ITC(HS) खोज पर सही 8 अंकों वाली लाइन की पुष्टि करें।
पंजीकरण
3
IEC, GST और नीचे दिए गए
2025-26 में भारत का निर्यात
US$ 3.09 बिलियन
171 देशों को

क्या निर्यात होता है

गुजरात, तमिलनाडु, केरल, महाराष्ट्र और हरियाणा के भारतीय टायर निर्माता ट्रक और बस रेडियल, ऑफ़-हाइवे टायर, कार और दोपहिया टायर निर्यात करते हैं। 2025-26 में भारत ने HS 4011 के तहत लगभग 3.1 अरब अमेरिकी डॉलर का निर्यात किया; अमेरिका आगे रहा, उसके बाद जर्मनी, इटली, ब्राज़ील, फ़्रांस और UAE (वाणिज्य विभाग के आँकड़े)।

क़िस्में, ग्रेड और रूप

  • ट्रक और बस के रेडियल टायरअमेरिका, यूरोप और खाड़ी के लिए बड़ी निर्यात श्रेणी।
  • यात्री कार के रेडियल टायररिप्लेसमेंट बाज़ारों में बिकते हैं; सख़्त लेबल और स्वीकृतियाँ चाहिए।
  • ऑफ़-हाइवे टायरकृषि, निर्माण, खनन और औद्योगिक टायर (4011 70, 4011 80) — भारत का मज़बूत ख़ास क्षेत्र।
  • दोपहिया टायरएशिया, अफ्रीका और लैटिन अमेरिका के लिए मोटरसाइकिल और स्कूटर टायर।
  • साइकिल के टायर और ट्यूबज़्यादातर पंजाब और उत्तर प्रदेश से।

कहाँ उगता या बनता है

  • गुजरातवडोदरा, भरूच, हालोल और मेहसाणा
  • तमिलनाडुचेन्नई (श्रीपेरंबुदूर, ओरगडम, गुम्मिडिपूंडी)
  • केरल और कर्नाटककोट्टायम, कलमस्सेरी और मैसूरु
  • महाराष्ट्र और आंध्र प्रदेशनासिक, रांजणगाँव और अच्युतापुरम
  • हरियाणा और पंजाबबल्लभगढ़, जालंधर और लुधियाना (साइकिल टायर)

निर्यात पैकिंग

  • टायर खुले, हाथ से एक-दूसरे में फँसाकर ("लेस्ड" या "रिक-रैक्ड") 40 फ़ुट हाई-क्यूब कंटेनरों में भरे जाते हैं ताकि हर खाली जगह भर जाए।
  • हर टायर पर साइडवॉल अंकन और ट्रेड पर EU या बाज़ार का लेबल स्टिकर होता है।
  • बड़े ऑफ़-द-रोड टायर फ़्लैट रैक या स्किड पर, पट्टों से बाँधकर।

विदेश में ख़रीदार

  • टायर वितरक और रिप्लेसमेंट-बाज़ार थोक व्यापारी
  • वाहन और कृषि-मशीन निर्माता (मूल उपकरण)
  • फ़्लीट संचालक और खनन कंपनियाँ

ख़रीदार किस गुणवत्ता की माँग करते हैं

साइज़ और भार
ETRTO या अमेरिकी टायर एंड रिम एसोसिएशन के अनुसार साइज़, लोड इंडेक्स और स्पीड रेटिंग
EU स्वीकृति
UNECE R30 (कार), R54 (ट्रक), R75 (दोपहिया) और R117 (रोलिंग शोर, गीली पकड़, रोलिंग प्रतिरोध)
EU लेबल
टायर लेबल पर और EPREL डेटाबेस में ईंधन दक्षता, गीली पकड़ और शोर वर्ग (विनियम (EU) 2020/740)
अमेरिका
FMVSS 139 (हल्के वाहन) या 119 (ट्रक), प्लांट कोड के साथ DOT कोड, और यात्री टायरों के लिए UTQG ग्रेडिंग
रसायन
EU REACH टायरों में लगने वाले एक्सटेंडर तेलों में PAH को सीमित करता है

प्रमाणपत्र

  • ECE / E-mark approvalज़रूरीEU, UK और अन्य UNECE बाज़ारों में बिकने वाले टायरों के लिए ज़रूरी।
  • DOT certification and NHTSA plant codeज़रूरीअमेरिकी बिक्री के लिए निर्माता के पास NHTSA का प्लांट कोड होना चाहिए और FMVSS अनुपालन प्रमाणित करना होगा।
  • GSO / Gulf conformityअक्सर माँगा जाता हैखाड़ी बाज़ार GSO मानकों के तहत टायर अनुरूपता माँगते हैं।
  • IATF 16949 / ISO 9001अक्सर माँगा जाता हैवाहन-निर्माता ग्राहक इसे माँगते हैं।

शिपिंग, भंडारण और टिकाऊपन

कंटेनर में कितना

खुले, हाथ से फँसाकर 40 फ़ुट हाई-क्यूब कंटेनरों में; साइज़ के अनुसार एक कंटेनर में आम तौर पर लगभग 1,000–1,400 कार टायर या लगभग 150–250 ट्रक टायर आते हैं (व्यापारिक चलन)।

कैसे भेजें

मुंद्रा, हज़ीरा, न्हावा शेवा, चेन्नई और कोच्चि से समुद्री मार्ग।

भंडारण

ठंडी, सूखी जगह, धूप और ओज़ोन स्रोतों से दूर; गर्मी और रोशनी से रबर पुराना होता है।

पैक और कार्टन पर क्या लिखें

  • साइडवॉल: ब्रांड, साइज़, लोड इंडेक्स और स्पीड चिह्न, E-मार्क और स्वीकृति संख्या, निर्माण के सप्ताह और वर्ष वाला DOT कोड।
  • कार, वैन और ट्रक टायरों पर EU टायर लेबल स्टिकर (EPREL से जुड़े QR कोड के साथ)।
  • खरीदार देश के सीमा शुल्क की माँग के अनुसार उत्पाद या उसकी पैकिंग पर मूल देश ('Made in India')।
जाँच कहाँ कराएँ

ARAI (पुणे) और ICAT (मानेसर) भारतीय और UNECE मानकों के अनुसार टायरों की जाँच करते हैं। DOT और EU स्वीकृतियों के लिए जाँच अक्सर विदेशी तकनीकी सेवाओं या उनकी स्वीकृत प्रयोगशालाओं से होती है; खरीदार या स्वीकृति प्राधिकरण से पूछें। रबर जाँच प्रयोगशालाओं के लिए NABL निर्देशिका में 'tyre' खोजें।

इस उत्पाद के निर्यात के लाभ

  • RoDTEP: FOB का 1.3%

    टैरिफ़ मद 4011 10 10 (मोटर कारों के रेडियल टायर) पर FOB मूल्य का 1.3%, बिना रुपये की सीमा के, ICEGATE पर ड्यूटी क्रेडिट स्क्रिप के रूप में मिलता है। HS 4011 की हर लाइन — बस और ट्रक, दोपहिया, कृषि और औद्योगिक टायर — पर 1.3%। ये दरें 31 दिसंबर 2026 तक जारी हैं (DGFT अधिसूचना 41/2026-27)। ऑर्डर की कीमत तय करने से पहले DGFT के RoDTEP पेज पर अपनी सही 8 अंकों वाली लाइन की पुष्टि करें।

    DGFT — Appendix 4R, RoDTEP schedule for DTA exports w.e.f. 10.10.2024 (Notification 32/2024-25); rates continued to 31.12.2026 by Notification 41/2026-27 ↗
  • ड्यूटी ड्रॉबैक: FOB का 3.6%

    ड्रॉबैक मद 401101 (वाहनों के टायर) की ऑल इंडस्ट्री रेट FOB का 3.6% है, अधिकतम ₹9.3 प्रति किलो, जो सीधे आपके बैंक खाते में आती है। अग्रिम प्राधिकार के तहत या EOU/SEZ इकाइयों से हुए निर्यात पर यह नहीं मिलती। साइकिल और साइकिल-रिक्शा टायरों (401102) पर 5.2%, अधिकतम ₹11.8 प्रति किलो; अन्य नए टायरों (401199) पर 3.6%, अधिकतम ₹11.7 प्रति किलो। शिपमेंट से पहले CBIC के ड्रॉबैक पेज पर वर्तमान अनुसूची जाँचें।

    Gazette of India — Notification 77/2023-Customs (N.T.) dated 20.10.2023: All Industry Rates of duty drawback ↗
  • UK में शून्य शुल्क (CETA)

    भारत-UK CETA 15 जुलाई 2026 से लागू है और भारत के लगभग 99% निर्यात को शून्य शुल्क पर प्रवेश देता है; वाणिज्य मंत्रालय ने इंजीनियरिंग सामान को लाभ पाने वाले क्षेत्रों में गिनाया है। CETA उत्पत्ति प्रमाणपत्र के साथ इसका दावा करें और UK ट्रेड टैरिफ़ पर अपने कोड की लाइन जाँचें।

    PIB — India-UK CETA enters into force (15 Jul 2026): textiles, leather, gems and jewellery and engineering goods among the gainers ↗

कहाँ पंजीकरण कराएँ

  • CAPEXILRCMC — DGFT Appendix 2T में वाहनों के टायर और ट्यूब CAPEXIL के तहत सूचीबद्ध हैं।capexil.org ↗

गुणवत्ता और जाँच

  • EU और UK: UNECE स्वीकृति (R30, R54, R75, R117), साइडवॉल पर E-मार्क और EPREL में पंजीकृत EU टायर लेबल।
  • अमेरिका: FMVSS अनुपालन, NHTSA प्लांट कोड और साइडवॉल पर DOT कोड।
  • अपने बाज़ार में टायरों पर व्यापार-उपचार (एंटी-डंपिंग या प्रतिकारी शुल्क) जाँचें।
छोटी शुरुआत कैसे करें

व्यापारी के रूप में दक्षिण एशिया, अफ्रीका या खाड़ी के वितरकों के लिए दोपहिया, साइकिल या कृषि टायरों से शुरू करें, उन निर्माताओं से खरीदकर जिनके पास पहले से गंतव्य की स्वीकृतियाँ हैं। CAPEXIL से जुड़ें।

जहाँ नए निर्यातक चूकते हैं

  • गंतव्य के स्वीकृति चिह्नों के बिना टायर सीमा शुल्क पर अस्वीकार होते हैं।
  • पुरानी उत्पादन तारीखें — वितरक पुराना स्टॉक अस्वीकार करते हैं।
  • खराब कंटेनर लोडिंग, जिससे जगह बर्बाद होती है और प्रति टायर लागत बढ़ती है।

इसके लिए ख़ास दस्तावेज़

लागू योजनाएँ

स्रोत (6)
  1. Department of Commerce, Export Import Data Bank — India's exports of HS 4011 by country, 2025-26
  2. DGFT — Appendix 2T: Export Promotion Councils and the products under each
  3. DGFT — ITC(HS) export policy search (Schedule 2)
  4. European Commission — EU tyre labelling (Regulation (EU) 2020/740)
  5. NHTSA — Tires: manufacturer identification and DOT code requirements
  6. CAPEXIL — official site (covers automobile tyres and tubes)

व्यापार के आँकड़े

भारत से टायर का निर्यात — आँकड़ों में

वाणिज्य विभाग के TradeStat से, हर देश के लिए। US$ में, वित्त वर्ष (अप्रैल–मार्च)।

2025-26 में निर्यात
US$ 3.09 बिलियन
2020-21 से 2025-26 तक हर साल औसतन +10.1%
2024-25 से बदलाव
↑ +4.3%
US$ 2.96 बिलियन → US$ 3.09 बिलियन
ख़रीदार देश
171
औसत निर्यात मूल्य
US$ 56.75
प्रति किलो · 54,449 टन भेजा गया · पिछले साल US$ 57.35
संयुक्त राज्य अमेरिका: US$ 462 मिलियनजर्मनी: US$ 220 मिलियनइटली: US$ 148 मिलियनब्राज़ील: US$ 144 मिलियनफ़्रांस: US$ 112 मिलियनसंयुक्त अरब अमीरात: US$ 111 मिलियनफ़िलीपींस: US$ 109 मिलियनयूनाइटेड किंगडम: US$ 99.3 मिलियननीदरलैंड: US$ 90.4 मिलियनबांग्लादेश: US$ 90.2 मिलियनकनाडा: US$ 77.5 मिलियननेपाल: US$ 73.2 मिलियनपोलैंड: US$ 63.9 मिलियनस्पेन: US$ 59.1 मिलियनऑस्ट्रेलिया: US$ 55.7 मिलियनदक्षिण अफ्रीका: US$ 54.9 मिलियनसऊदी अरब: US$ 53.1 मिलियनमेक्सिको: US$ 48.7 मिलियनरूस: US$ 43.4 मिलियनआयरलैंड: US$ 42.6 मिलियनमिस्र: US$ 42.5 मिलियनबेल्जियम: US$ 40.2 मिलियनपुर्तगाल: US$ 35.6 मिलियनजापान: US$ 29.3 मिलियनकोलंबिया: US$ 27.1 मिलियनसंयुक्त राज्य अमेरिका: US$ 462 मिलियनसंयुक्त राज्य अमेरिकाजर्मनी: US$ 220 मिलियनजर्मनीइटली: US$ 148 मिलियनइटलीब्राज़ील: US$ 144 मिलियनब्राज़ीलफ़्रांस: US$ 112 मिलियनसंयुक्त अरब अमीरात: US$ 111 मिलियनसंयुक्त अरब अमीरातफ़िलीपींस: US$ 109 मिलियनफ़िलीपींसयूनाइटेड किंगडम: US$ 99.3 मिलियननीदरलैंड: US$ 90.4 मिलियनबांग्लादेश: US$ 90.2 मिलियनकनाडा: US$ 77.5 मिलियननेपाल: US$ 73.2 मिलियनपोलैंड: US$ 63.9 मिलियनस्पेन: US$ 59.1 मिलियनऑस्ट्रेलिया: US$ 55.7 मिलियनदक्षिण अफ्रीका: US$ 54.9 मिलियनसऊदी अरब: US$ 53.1 मिलियनमेक्सिको: US$ 48.7 मिलियनरूस: US$ 43.4 मिलियनआयरलैंड: US$ 42.6 मिलियनमिस्र: US$ 42.5 मिलियनबेल्जियम: US$ 40.2 मिलियनपुर्तगाल: US$ 35.6 मिलियनजापान: US$ 29.3 मिलियनकोलंबिया: US$ 27.1 मिलियनभारत
भारत से टायर कहाँ जाता है — हमारे 80 देशों में, 2025-26
2020-21: US$ 1.91 बिलियन1.9k2020-212021-22: US$ 2.84 बिलियन2.8k2021-222022-23: US$ 2.88 बिलियन2.9k2022-232023-24: US$ 2.79 बिलियन2.8k2023-242024-25: US$ 2.96 बिलियन3.0k2024-252025-26: US$ 3.09 बिलियन3.1k2025-26
भारत का टायर निर्यात, साल-दर-साल · US$ मिलियन

दाम का चक्र

भारत के निर्यात का औसत दाम प्रति किलो, हर साल (कुल मूल्य ÷ कुल मात्रा)। सबसे ऊँचा 2022-23 में, सबसे नीचा 2021-22 में — ऊपर-नीचे का फ़र्क़ 19%। दाम तय करते समय यह झूला याद रखें।

2020-21: US$ 52.39 प्रति किलो2021-22: US$ 50.83 प्रति किलो50.832022-23: US$ 60.74 प्रति किलो60.742024-25: US$ 57.35 प्रति किलो2025-26: US$ 56.75 प्रति किलो56.752020-212021-222022-232023-242024-252025-26
टायर का औसत निर्यात दाम · US$ प्रति किलो · बिंदीदार रेखा = बीच का साल उपलब्ध नहीं

आगे क्या: रुझान से अनुमान

पिछले सालों के रुझान को आगे बढ़ाकर बनाया गया अनुमान — किसी सरकारी संस्था का पूर्वानुमान नहीं। नीति, दाम या माँग का अचानक बदलाव इसमें शामिल नहीं है।

2020-21: US$ 1.91 बिलियन2020-212021-22: US$ 2.84 बिलियन2021-222022-23: US$ 2.88 बिलियन2022-232023-24: US$ 2.79 बिलियन2023-242024-25: US$ 2.96 बिलियन2024-252025-26: US$ 3.09 बिलियन2025-262026-27: US$ 3.48 बिलियन (US$ 2.92 बिलियन – US$ 4.15 बिलियन)3.5k2026-272027-28: US$ 3.74 बिलियन (US$ 3.08 बिलियन – US$ 4.55 बिलियन)3.7k2027-28
भारत का टायर निर्यात और अनुमान · खोखले बार = अनुमान, रेखा = संभावित दायरा
2027-28 तक: US$ 3.74 बिलियन

संभावित दायरा US$ 3.08 बिलियन से US$ 4.55 बिलियन।

रुझान
+7.4% प्रति वर्ष
फ़िट (R²)
0.58
आधार
6 साल के आधिकारिक आँकड़े

तरीका: सालाना निर्यात के लघुगणक पर सीधी रेखा (लॉग-लीनियर रिग्रेशन), दायरा ±1 मानक त्रुटि।

सबसे बड़े ख़रीदार देश

2025-26 में मूल्य के हिसाब से। बदलाव 2024-25 की तुलना में।

नाम2025-26बदलाव
1संयुक्त राज्य अमेरिकाUS$ 462 मिलियन-9.7%
2जर्मनीUS$ 220 मिलियन+30.9%
3इटलीUS$ 148 मिलियन+33.7%
4ब्राज़ीलUS$ 144 मिलियन+6.9%
5फ़्रांसUS$ 112 मिलियन-3.6%
6संयुक्त अरब अमीरातUS$ 111 मिलियन-9.8%
7फ़िलीपींसUS$ 109 मिलियन+4.7%
8यूनाइटेड किंगडमUS$ 99.3 मिलियन+14.5%
9नीदरलैंडUS$ 90.4 मिलियन+16.1%
10बांग्लादेशUS$ 90.2 मिलियन+5.7%
11कनाडाUS$ 77.5 मिलियन+10.7%
12नेपालUS$ 73.2 मिलियन+3.8%

कहाँ माँग बढ़ रही है, कहाँ घट रही है

केवल वे देश जो कम से कम US$ 1 मिलियन या भारत के इस निर्यात का 1% ख़रीदते हैं। 2024-25 से 2025-26 का बदलाव।

ज़्यादा माँग

  1. इटलीUS$ 111 मिलियन → US$ 148 मिलियन+33.7%
  2. बेल्जियमUS$ 30.3 मिलियन → US$ 40.2 मिलियन+33%
  3. जर्मनीUS$ 168 मिलियन → US$ 220 मिलियन+30.9%
  4. आयरलैंडUS$ 33.2 मिलियन → US$ 42.6 मिलियन+28.3%
  5. स्पेनUS$ 46.8 मिलियन → US$ 59.1 मिलियन+26.4%
  6. पुर्तगालUS$ 29.7 मिलियन → US$ 35.6 मिलियन+19.7%
  7. मेक्सिकोUS$ 41.2 मिलियन → US$ 48.7 मिलियन+18.2%
  8. नीदरलैंडUS$ 77.9 मिलियन → US$ 90.4 मिलियन+16.1%

कम माँग

  1. स्लोवेनियाUS$ 46.5 मिलियन → US$ 25.8 मिलियन-44.4%
  2. इंडोनेशियाUS$ 31.9 मिलियन → US$ 26.6 मिलियन-16.6%
  3. सऊदी अरबUS$ 63.5 मिलियन → US$ 53.1 मिलियन-16.3%

किस रूप में कितना जाता है, और किस दाम पर

भारत का निर्यात 8-अंकीय टैरिफ़ लाइन के हिसाब से, 2025-26। औसत दाम = कुल मूल्य ÷ कुल मात्रा (TradeStat), यानी एक लाइन के सभी शिपमेंट का औसत — किसी एक सौदे का दाम नहीं।

टैरिफ़ लाइनमूल्य 2025-26बदलावमात्राऔसत दाम
Of a kind used on agricultural or forestry vehicles and machines4011 70 00 · Rubber, new pneumatic tyres, of a kind used on agricultural or forestry vehicles and machinesUS$ 1.23 बिलियन+5.7%6.0 मिलियन नगUS$ 205.17 प्रति नगपिछले साल US$ 202.12
Of a kind used on construction, mining or industrial handling vehicles and machines4011 80 00 · Rubber, new pneumatic tyres, of a kind used on construction, mining or industrial handling vehicles and…US$ 647 मिलियन+4.2%3.1 मिलियन नगUS$ 208.10 प्रति नगपिछले साल US$ 203.64
Radials tyres used on buses/lorries4011 20 10 · Rubber, new pneumatic tyres, of a kind used on buses or lorriesUS$ 510 मिलियन-1.5%3.4 मिलियन नगUS$ 149.62 प्रति नगपिछले साल US$ 156.89
Radials tyres used on motor cars (including station wagons and racing cars)4011 10 10 · Rubber, new pneumatic tyres, of a kind used on motor carsUS$ 242 मिलियन+8.1%7.4 मिलियन नगUS$ 32.66 प्रति नगपिछले साल US$ 31.00
Other tyres used on buses/lorries4011 20 90 · Rubber, new pneumatic tyres, of a kind used on buses or lorriesUS$ 203 मिलियन-4.5%2.6 मिलियन नगUS$ 78.43 प्रति नगपिछले साल US$ 82.50
Rubber, new pneumatic tyres, of a kind used on motorcycles — tyres for motorcycles4011 40 10US$ 98.8 मिलियन+10.8%7.8 मिलियन नगUS$ 12.74 प्रति नगपिछले साल US$ 12.57
Other tyres used on motor cars (including station wagons and racing cars).4011 10 90 · Rubber, new pneumatic tyres, of a kind used on motor carsUS$ 54 मिलियन+49.8%2.2 मिलियन नगUS$ 24.63 प्रति नगपिछले साल US$ 27.19
Others-of-new pnmtc tyres of a knd used on bicycls4011 50 90 · Rubber, new pneumatic tyres, of a kind used on bicyclesUS$ 36.7 मिलियन+4.3%16.2 मिलियन नगUS$ 2.27 प्रति नगपिछले साल US$ 2.17
Tyres uses other than motorcycles/ scooters4011 40 90 · Rubber, new pneumatic tyres, of a kind used on motorcyclesUS$ 26.3 मिलियन+31.5%2.8 मिलियन नगUS$ 9.36 प्रति नगपिछले साल US$ 9.48
Others-of-others-of-new pneumatic tyres, of rubber4011 90 00 · Rubber, new pneumatic tyres, of a kind used on light commercial vehiclesUS$ 25.9 मिलियन+0.1%969 हज़ार नगUS$ 26.71 प्रति नगपिछले साल US$ 26.20
Rubber, new pneumatic tyres, of a kind used on motorcycles — tyres for motor scooters4011 40 20US$ 15 मिलियन-4.7%1.5 मिलियन नगUS$ 10.03 प्रति नगपिछले साल US$ 10.11
New pnmtc tyres of a kind used on aircraft4011 30 00 · Rubber, new pneumatic tyres, of a kind used on aircraftUS$ 1.2 मिलियन+19.2%6 हज़ार नगUS$ 196.17 प्रति नगपिछले साल US$ 829.35
Multicellulr polyurethane(mcp) tubes tyre used on bicycles4011 50 10 · Rubber, new pneumatic tyres, of a kind used on bicyclesUS$ 950 हज़ार0%543 हज़ार नगUS$ 1.75 प्रति नगपिछले साल US$ 2.09

दुनिया का बाज़ार

UN Comtrade में हर देश का अपना दर्ज निर्यात और आयात, 2023 (वह नवीनतम साल जिसका लगभग सभी देशों ने आँकड़ा भेजा है)।

दुनिया का कुल आयात
US$ 94.8 बिलियन
2023
निर्यातकों में भारत
#10
154 देशों में
दुनिया के निर्यात में भारत का हिस्सा
2.7%
US$ 2.66 बिलियन
बाक़ी दुनिया का हिस्सा
US$ 96.1 बिलियन
दूसरे देशों का निर्यात

सबसे बड़े निर्यातक — आपके प्रतियोगी

  1. 1चीनUS$ 21.4 बिलियन 21.6%
  2. 2थाईलैंडUS$ 7 बिलियन 7.1%
  3. 3जर्मनीUS$ 6.35 बिलियन 6.4%
  4. 4जापानUS$ 5.54 बिलियन 5.6%
  5. 5अमेरिकाUS$ 5.21 बिलियन 5.3%
  6. 6स्पेनUS$ 3.6 बिलियन 3.6%
  7. 7दक्षिण कोरियाUS$ 3.25 बिलियन 3.3%
  8. 8पोलैंडUS$ 2.97 बिलियन 3%
  9. 9फ़्रांसUS$ 2.78 बिलियन 2.8%
  10. 10भारतUS$ 2.66 बिलियन 2.7%

दुनिया के सबसे बड़े ख़रीदार

  1. 1अमेरिकाUS$ 19.5 बिलियन 20.6%
  2. 2जर्मनीUS$ 7.9 बिलियन 8.3%
  3. 3फ़्रांसUS$ 4.86 बिलियन 5.1%
  4. 4मेक्सिकोUS$ 4.29 बिलियन 4.5%
  5. 5कनाडाUS$ 3.44 बिलियन 3.6%
  6. 6यूनाइटेड किंगडमUS$ 3.17 बिलियन 3.3%
  7. 7इटलीUS$ 3.13 बिलियन 3.3%
  8. 8नीदरलैंडUS$ 3.07 बिलियन 3.2%
  9. 9ऑस्ट्रेलियाUS$ 2.6 बिलियन 2.7%
  10. 10स्पेनUS$ 2.25 बिलियन 2.4%

मौक़ा: ये देश दुनिया से कितना ख़रीदते हैं, और भारत से कितना

UN Comtrade में हर देश का अपना दर्ज आयात, देश के नवीनतम वर्ष का। लंबी हल्की पट्टी वह माँग है जो अभी दूसरे देश पूरी कर रहे हैं।

संयुक्त राज्य अमेरिकाUS$ 20 बिलियनभारत 2.8% · अंतर US$ 19.4 बिलियन
जर्मनीUS$ 8.16 बिलियनभारत 2.3% · अंतर US$ 7.98 बिलियन
फ़्रांसUS$ 4.94 बिलियनभारत 2.7% · अंतर US$ 4.81 बिलियन
कनाडाUS$ 3.6 बिलियनभारत 2.1% · अंतर US$ 3.52 बिलियन
यूनाइटेड किंगडमUS$ 3.17 बिलियनभारत 2.9% · अंतर US$ 3.08 बिलियन
नीदरलैंडUS$ 3.14 बिलियनभारत 2.5% · अंतर US$ 3.06 बिलियन
इटलीUS$ 3.1 बिलियनभारत 4.1% · अंतर US$ 2.97 बिलियन
ऑस्ट्रेलियाUS$ 2.6 बिलियनभारत 2.1% · अंतर US$ 2.54 बिलियन
स्पेनUS$ 2.32 बिलियनभारत 2.1% · अंतर US$ 2.27 बिलियन
सऊदी अरबUS$ 1.6 बिलियनभारत 4.4% · अंतर US$ 1.53 बिलियन

2023-24 की मात्रा TradeStat में दोगुनी दर्ज है, इसलिए वह साल औसत मूल्य में नहीं लिया गया। स्रोत: TradeStat — Export Import Data Bank, Department of Commerce · UN Comtrade database (United Nations Statistics Division) · आँकड़े लिए गए: 29 अक्टूबर 2026।

कदम-दर-कदम

टायर का निर्यात कैसे करें

भारत बड़ा टायर उत्पादक है और इसका निर्यात तेज़ी से बढ़ा है, ख़ासकर ट्रक और बस रेडियल और कृषि, निर्माण और खनन मशीनों के ऑफ़-हाइवे टायरों में, जहाँ भारतीय निर्माता दुनिया के अग्रणी निर्माताओं में हैं। कार और ट्रक टायरों में चीन, थाईलैंड और वियतनाम मुख्य प्रतिस्पर्धी हैं। 2025-26 में अमेरिका, जर्मनी, इटली, ब्राज़ील और फ़्रांस सबसे बड़े खरीदार थे (वाणिज्य विभाग के आँकड़े)। खरीदारों को बाज़ार की स्वीकृतियाँ चाहिए (अमेरिका में DOT, यूरोप में ECE और EU लेबल)। अवसर ऑफ़-हाइवे टायरों, उन बाज़ारों के लिए ट्रक और बस रेडियल जहाँ चीनी टायरों पर व्यापार-उपचार शुल्क हैं, और एशिया व अफ्रीका के लिए दोपहिया टायरों में हैं।

  1. 01टायर खंड चुनें

    कार टायरों से ज़्यादा आसान प्रवेश द्वार ऑफ़-हाइवे, दोपहिया और साइकिल टायर हैं।

  2. 02CAPEXIL में पंजीकरण

    वाहनों के टायर और ट्यूब CAPEXIL के अंतर्गत हैं (DGFT Appendix 2T)।

  3. 03बाज़ार की स्वीकृतियाँ लें

    ज़रूरत के अनुसार E-मार्क, DOT प्लांट कोड, EPREL में EU लेबल पंजीकरण और खाड़ी अनुरूपता।

  4. 04व्यापार-उपचार जाँचें

    अमेरिका और अन्य देशों में कुछ टायरों पर एंटी-डंपिंग या प्रतिकारी शुल्क हैं; जाँचें कि आपका उत्पाद और कंपनी इसमें आते हैं या नहीं।

  5. 05लोड करें और भेजें

    कंटेनर भरने के लिए टायरों को हाथ से फँसाएँ; पैकिंग सूची में साइज़ और DOT कोड दर्ज करें।

  6. 06शिप करें और लाभ लें

    ICEGATE पर सही 8 अंकों वाले HS कोड के साथ शिपिंग बिल दाखिल करें, RoDTEP और ड्रॉबैक घोषित करें, और मिल या परीक्षण प्रमाणपत्र निर्यात फ़ाइल के साथ रखें।

  7. 07सुरक्षित भुगतान लें

    नए खरीदारों से LC या भुगतान के बदले दस्तावेज़ लें, ओपन-अकाउंट बिक्री के लिए ECGC कवर लें, और पैसा आने पर e-BRC से निर्यात पूरा करें।

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सवाल-जवाब

टायर के निर्यात पर सवाल

टायर किस परिषद के अंतर्गत हैं?
CAPEXIL, जिसे DGFT Appendix 2T वाहनों के टायर और ट्यूब के लिए सूचीबद्ध करता है।
DOT कोड क्या है?
साइडवॉल पर एक कोड, जो संयंत्र, साइज़ और निर्माण का सप्ताह और वर्ष बताता है। अमेरिका में बिकने वाले टायरों के लिए यह अनिवार्य है।
कौन-से प्रोत्साहन लागू हैं?
HS 4011 की सभी लाइनों पर 1.3% RoDTEP और वाहनों के टायरों पर 3.6% ड्रॉबैक (प्रति किलो सीमा के साथ)।
क्या रिट्रेडेड टायर निर्यात कर सकता हूँ?
ये HS 4012 में हैं और कई देश पुराने या रिट्रेडेड टायरों के आयात पर रोक लगाते हैं। पहले खरीदार देश जाँचें।
खरीदार उत्पादन की तारीख क्यों जाँचते हैं?
टायर पुराने होते हैं; कई वितरक तय महीनों से पुराना स्टॉक लेने से मना करते हैं, इसलिए ताज़ा उत्पादन भेजें।
स्रोत (9)
  1. CAPEXIL — official site (covers automobile tyres and tubes)
  2. DGFT — Appendix 2T: Export Promotion Councils and the products under each
  3. European Commission — EU tyre labelling (Regulation (EU) 2020/740)
  4. NHTSA — Tires: manufacturer identification and DOT code requirements
  5. UNECE — World Forum for Harmonization of Vehicle Regulations (WP.29)
  6. ECHA — substances restricted under REACH (Annex XVII)
  7. DGFT — Appendix 4R, RoDTEP schedule for DTA exports w.e.f. 10.10.2024 (Notification 32/2024-25); rates continued to 31.12.2026 by Notification 41/2026-27
  8. Gazette of India — Notification 77/2023-Customs (N.T.) dated 20.10.2023: All Industry Rates of duty drawback
  9. Department of Commerce, Export Import Data Bank — India's exports of HS 4011 by country, 2025-26

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