Imports & Exportsनिर्यात शुरू करें

इंजीनियरिंग सामान

बैटरियाँ का निर्यात

ज़्यादातर लेड-एसिड और लिथियम-आयन स्टोरेज बैटरियाँ; UAE, अमेरिका और तुर्की आगे। परिवहन में सभी खतरनाक माल हैं।

निर्यात मुक्तHS 8506
HS कोड
8506
प्राथमिक सेल और बैटरियाँ — ज़िंक-कार्बन, अल्कलाइन, लिथियम बटन सेल (8506); रिचार्ज होने वाले एक्यूमुलेटर — लेड-एसिड, लिथियम-आयन, निकल प्रकार (8507)।
निर्यात नीति
निर्यात मुक्त
नवंबर 2026 की जाँच के अनुसार ITC(HS) अनुसूची 2 के तहत निर्यात मुक्त है। नई बैटरियाँ मुक्त हैं; पुरानी बैटरियाँ और सीसे का स्क्रैप खतरनाक कचरा नियमों और अलग प्रविष्टियों के तहत आते हैं। भेजने से पहले DGFT की ITC(HS) खोज पर अपनी सही 8 अंकों वाली लाइन की पुष्टि करें।
पंजीकरण
4
IEC, GST और नीचे दिए गए
2025-26 में भारत का निर्यात
US$ 728 मिलियन
139 देशों को

क्या निर्यात होता है

भारत ऑटोमोबाइल और औद्योगिक लेड-एसिड बैटरियाँ, इन्वर्टर बैटरियाँ और लिथियम-आयन पैक की बढ़ती मात्रा निर्यात करता है; ड्राई सेल (8506) छोटी लाइन है, 2025-26 में लगभग 1.4 करोड़ अमेरिकी डॉलर। रिचार्ज होने वाले एक्यूमुलेटर (8507) 2025-26 में लगभग 71.4 करोड़ अमेरिकी डॉलर रहे; UAE आगे रहा, उसके बाद अमेरिका, तुर्की, नाइजीरिया और नेपाल। बड़े संयंत्र आंध्र प्रदेश (तिरुपति–चित्तूर), पश्चिम बंगाल, हरियाणा, महाराष्ट्र और गुजरात में हैं, और एडवांस्ड केमिस्ट्री सेल की PLI योजना के तहत नए सेल कारख़ाने बन रहे हैं।

क़िस्में, ग्रेड और रूप

  • ऑटोमोबाइल लेड-एसिड बैटरियाँकार, ट्रक और दोपहिया वाहनों की स्टार्टर बैटरियाँ।
  • इन्वर्टर और औद्योगिक बैटरियाँबैकअप और फ़ोर्कलिफ़्ट के लिए ट्यूबलर, VRLA और ट्रैक्शन बैटरियाँ।
  • लिथियम-आयन पैकई-रिक्शा, दोपहिया, सौर भंडारण और इलेक्ट्रॉनिक्स के लिए।
  • ड्राई सेलज़िंक-कार्बन और अल्कलाइन प्राथमिक सेल (8506)।

कहाँ उगता या बनता है

  • आंध्र प्रदेशतिरुपति–चित्तूर
  • पश्चिम बंगालकोलकाता और हल्दिया
  • हरियाणा और उत्तराखंडबावल, गुरुग्राम; हरिद्वार
  • महाराष्ट्र, गुजरात और कर्नाटकपुणे, अहमदाबाद और बेंगलुरु — लिथियम-आयन असेंबली

निर्यात पैकिंग

  • लेड-एसिड बैटरियाँ पैलेट पर सीधी, टर्मिनल शॉर्ट सर्किट से सुरक्षित, स्ट्रेच-रैप, कक्षा 8 लेबल के साथ।
  • लिथियम-आयन बैटरियाँ UN-स्वीकृत पैकिंग में, नियमों में अनुमत चार्ज स्तर पर, कक्षा 9 लिथियम लेबल के साथ।
  • हर लिथियम शिपमेंट के साथ खतरनाक माल घोषणा, MSDS और UN 38.3 सारांश जाते हैं।

विदेश में ख़रीदार

  • बैटरी वितरक और ऑटो-पार्ट्स डीलर
  • इन्वर्टर और सौर प्रणाली इंटीग्रेटर
  • वाहन और उपकरण OEM
  • दूरसंचार टावर ऑपरेटर

ख़रीदार किस गुणवत्ता की माँग करते हैं

क्षमता और वोल्टेज
तय डिस्चार्ज दर पर Ah रेटिंग (लेड-एसिड के लिए C20); नाममात्र वोल्टेज
कोल्ड क्रैंकिंग (ऑटोमोबाइल)
EN 50342 या SAE J537 के अनुसार CCA
साइकिल लाइफ़
तय डिस्चार्ज गहराई पर साइकिल संख्या (इन्वर्टर, सौर और लिथियम बैटरियों के लिए)
लिथियम सुरक्षा
UN 38.3 परिवहन जाँच; IEC 62619 (औद्योगिक) या IEC 62133 (पोर्टेबल); BMS सुरक्षा
माप और टर्मिनल
वाहन में फ़िट होने के लिए केस आकार समूह (जैसे DIN या JIS) और टर्मिनल व्यवस्था

प्रमाणपत्र

  • UN 38.3 test summary (lithium)ज़रूरीलिथियम सेल और बैटरियों के परिवहन के लिए अनिवार्य।
  • Dangerous Goods Declarationज़रूरीसमुद्र या हवा से हर DG बैटरी शिपमेंट के लिए ज़रूरी।
  • CE marking under EU Batteries Regulation 2023/1542अक्सर माँगा जाता हैEU बाज़ार में रखी बैटरियों के लिए उत्पादक पंजीकरण के साथ ज़रूरी।
  • IEC 62619 / IEC 62133 certificateअक्सर माँगा जाता हैलिथियम बैटरियों के खरीदार माँगते हैं।
  • ISO 9001 / IATF 16949अक्सर माँगा जाता हैवितरकों और ऑटोमोबाइल OEM के लिए गुणवत्ता प्रणालियाँ।

शिपिंग, भंडारण और टिकाऊपन

कंटेनर में कितना

लेड-एसिड बैटरियाँ भारी होती हैं: 20 फ़ुट कंटेनर आम तौर पर पहले वज़न-सीमा तक पहुँचता है। लिथियम पैक कक्षा 9 DG के रूप में जाते हैं।

कैसे भेजें

IMDG नियमों के तहत समुद्री माल; लिथियम हवाई मार्ग से केवल IATA सीमाओं के भीतर।

भंडारण

ठंडा, सूखा भंडारण; निर्माता की सलाह के अनुसार लेड-एसिड स्टॉक रिचार्ज करें।

टिकाऊपन

चार्ज लेड-एसिड बैटरियाँ भंडारण में चार्ज खोती हैं; निर्माता के रिफ़्रेश-चार्ज अंतराल का पालन करें।

पैक और कार्टन पर क्या लिखें

  • हर बैटरी पर वोल्टेज, क्षमता, रसायन, ध्रुवता, निर्माता और निर्माण तिथि।
  • EU नियमों के तहत क्रॉस किया हुआ बिन चिह्न और रासायनिक चिह्न (Pb, Cd, Hg)।
  • बाहरी पैक पर UN नंबर, कक्षा 8 या कक्षा 9 खतरा लेबल और लिथियम बैटरी चिह्न।
जाँच कहाँ कराएँ

NABL-मान्यता प्राप्त बैटरी प्रयोगशालाएँ UN 38.3, IEC 62133 और IEC 62619 जाँच करती हैं (NABL निर्देशिका में 'battery' खोजें)। CPRI और BIS-मान्य प्रयोगशालाएँ लेड-एसिड बैटरियाँ जाँचती हैं।

इस उत्पाद के निर्यात के लाभ

  • RoDTEP: FOB का 1.9%

    टैरिफ़ मद 8507 60 00 (लिथियम-आयन एक्यूमुलेटर) पर FOB मूल्य का 1.9%, अधिकतम ₹10 प्रति इकाई, ICEGATE पर ड्यूटी क्रेडिट स्क्रिप के रूप में मिलता है। लेड-एसिड स्टार्टर बैटरियों (8507 10 00) और 8506 के ड्राई सेलों पर 0.7%। ये दरें 31 दिसंबर 2026 तक जारी हैं (DGFT अधिसूचना 41/2026-27)। ऑर्डर की कीमत तय करने से पहले DGFT के RoDTEP पेज पर अपनी सही 8 अंकों वाली लाइन की पुष्टि करें।

    DGFT — Appendix 4R, RoDTEP schedule for DTA exports w.e.f. 10.10.2024 (Notification 32/2024-25); rates continued to 31.12.2026 by Notification 41/2026-27 ↗
  • ड्यूटी ड्रॉबैक: FOB का 1.7%

    ड्रॉबैक मद 8507 (सेपरेटर सहित विद्युत एक्यूमुलेटर) की ऑल इंडस्ट्री रेट FOB का 1.7% है, जो सीधे आपके बैंक खाते में आती है। अग्रिम प्राधिकार के तहत या EOU/SEZ इकाइयों से हुए निर्यात पर यह नहीं मिलती। प्राथमिक सेल और बैटरियों (8506) पर भी 1.7%। शिपमेंट से पहले CBIC के ड्रॉबैक पेज पर वर्तमान अनुसूची जाँचें।

    Gazette of India — Notification 77/2023-Customs (N.T.) dated 20.10.2023: All Industry Rates of duty drawback ↗
  • निर्माताओं के लिए PLI योजना

    एडवांस्ड केमिस्ट्री सेल (ACC) बैटरी की PLI योजना सरकार की सूचीबद्ध 14 उत्पादन से जुड़ी प्रोत्साहन (PLI) योजनाओं में से एक है (PIB, दिसंबर 2024)। प्रोत्साहन केवल स्वीकृत निर्माताओं को उनकी पात्र बिक्री पर मिलता है, व्यापारियों को नहीं, पर इसी कारण नई निर्यात-स्तर की क्षमता बन रही है — जो मर्चेंट निर्यातक के लिए आपूर्ति का अच्छा स्रोत है। योजना के दिशानिर्देश और वर्तमान स्थिति मंत्रालय की साइट पर जाँचें।

    PIB — Scaling New Heights: How the PLI Scheme is Reshaping Industries (21 Dec 2024), list of the 14 PLI sectors ↗

कहाँ पंजीकरण कराएँ

  • EEPC Indiaपरिशिष्ट 2T में बिजली के सामान और विविध इंजीनियरिंग उत्पाद EEPC के तहत सूचीबद्ध हैं; RCMC EEPC से लें।eepcindia.org ↗
  • MEDEPCपरिशिष्ट 2T में मोबाइल फ़ोन की लिथियम-आयन बैटरियाँ और इलेक्ट्रॉनिक उपयोग के अन्य एक्यूमुलेटर MEDEPC के तहत सूचीबद्ध हैं।medepc.org ↗

गुणवत्ता और जाँच

  • खतरनाक माल: लेड-एसिड बैटरियों (UN2794, कक्षा 8) और लिथियम-आयन बैटरियों (UN3480/UN3481, कक्षा 9) के लिए DG घोषणा, स्वीकृत पैकिंग और लेबल चाहिए; लिथियम सेलों के लिए UN 38.3 जाँच सारांश।
  • EU: बैटरी विनियम (EU) 2023/1542 — CE चिह्न, लेबल, उत्पादक पंजीकरण और चरणों में EV व औद्योगिक बैटरियों के लिए कार्बन-फ़ुटप्रिंट घोषणा और बैटरी पासपोर्ट।
  • प्रदर्शन और सुरक्षा मानक: IEC 60095 (स्टार्टर लेड-एसिड), IEC 62619 / IEC 62133 (लिथियम)।
छोटी शुरुआत कैसे करें

खाड़ी, अफ़्रीका और दक्षिण एशिया के वितरकों के लिए ऑटोमोबाइल और इन्वर्टर लेड-एसिड बैटरियाँ आम शुरुआत हैं। ऐसे निर्माता से खरीदें जो खतरनाक माल की पैकिंग और दस्तावेज़ कर सके, भरी बैटरियाँ पूरे कंटेनर में समुद्री मार्ग से भेजें, और वारंटी शर्तें लिखित में तय करें।

जहाँ नए निर्यातक चूकते हैं

  • बिना घोषणा की बैटरियाँ — शिपिंग लाइन और एयरलाइन बिना घोषित खतरनाक माल पर जुर्माना लगाती हैं या उतार देती हैं।
  • लंबी समुद्री यात्रा में चार्ज लेड-एसिड बैटरियों का डिस्चार्ज हो जाना; चार्ज स्तर और भेजने की तारीख की योजना बनाएँ।
  • EU बैटरी पंजीकरण और वापसी दायित्वों को अनदेखा करना।

इसके लिए ख़ास दस्तावेज़

लागू योजनाएँ

स्रोत (6)
  1. Department of Commerce, Export Import Data Bank — India's exports of HS 8506 by country, 2025-26
  2. DGFT — Appendix 2T: Export Promotion Councils and the products under each
  3. DGFT — ITC(HS) export policy search (Schedule 2) and SCOMET list (Appendix 3)
  4. European Commission — Batteries: Regulation (EU) 2023/1542
  5. IATA — Lithium batteries: Dangerous Goods Regulations guidance
  6. PIB — Scaling New Heights: How the PLI Scheme is Reshaping Industries (21 Dec 2024), list of the 14 PLI sectors

व्यापार के आँकड़े

भारत से बैटरियाँ का निर्यात — आँकड़ों में

वाणिज्य विभाग के TradeStat से, हर देश के लिए। US$ में, वित्त वर्ष (अप्रैल–मार्च)।

2025-26 में निर्यात
US$ 728 मिलियन
2020-21 से 2025-26 तक हर साल औसतन +12.3%
2024-25 से बदलाव
↓ -13.6%
US$ 842 मिलियन → US$ 728 मिलियन
ख़रीदार देश
139
औसत निर्यात मूल्य
US$ 11.52
प्रति किलो · 63,209 टन भेजा गया · पिछले साल US$ 13.79
संयुक्त अरब अमीरात: US$ 106 मिलियनसंयुक्त राज्य अमेरिका: US$ 60.9 मिलियनतुर्किये: US$ 56.8 मिलियननेपाल: US$ 30.5 मिलियननाइजीरिया: US$ 29.2 मिलियनजापान: US$ 27 मिलियनमलेशिया: US$ 22.6 मिलियनजॉर्डन: US$ 22.3 मिलियनफ़िलीपींस: US$ 20.9 मिलियनकुवैत: US$ 17.6 मिलियनओमान: US$ 16.7 मिलियनसिंगापुर: US$ 16.2 मिलियनसऊदी अरब: US$ 15.7 मिलियनथाईलैंड: US$ 14.9 मिलियनश्रीलंका: US$ 13.9 मिलियनइंडोनेशिया: US$ 12.6 मिलियनयमन: US$ 12.1 मिलियनचीन: US$ 10.9 मिलियनऑस्ट्रेलिया: US$ 10.6 मिलियनक़तर: US$ 10.5 मिलियनताइवान: US$ 10.5 मिलियनइराक़: US$ 10.4 मिलियनवियतनाम: US$ 10.2 मिलियनअल्जीरिया: US$ 9.6 मिलियनइटली: US$ 9 मिलियनसंयुक्त अरब अमीरात: US$ 106 मिलियनसंयुक्त अरब अमीरातसंयुक्त राज्य अमेरिका: US$ 60.9 मिलियनसंयुक्त राज्य अमेरिकातुर्किये: US$ 56.8 मिलियनतुर्कियेनेपाल: US$ 30.5 मिलियननेपालनाइजीरिया: US$ 29.2 मिलियननाइजीरियाजापान: US$ 27 मिलियनजापानमलेशिया: US$ 22.6 मिलियनजॉर्डन: US$ 22.3 मिलियनफ़िलीपींस: US$ 20.9 मिलियनकुवैत: US$ 17.6 मिलियनओमान: US$ 16.7 मिलियनसिंगापुर: US$ 16.2 मिलियनसऊदी अरब: US$ 15.7 मिलियनथाईलैंड: US$ 14.9 मिलियनश्रीलंका: US$ 13.9 मिलियनइंडोनेशिया: US$ 12.6 मिलियनयमन: US$ 12.1 मिलियनचीन: US$ 10.9 मिलियनऑस्ट्रेलिया: US$ 10.6 मिलियनक़तर: US$ 10.5 मिलियनताइवान: US$ 10.5 मिलियनइराक़: US$ 10.4 मिलियनवियतनाम: US$ 10.2 मिलियनअल्जीरिया: US$ 9.6 मिलियनइटली: US$ 9 मिलियनभारत
भारत से बैटरियाँ कहाँ जाता है — हमारे 80 देशों में, 2025-26
2020-21: US$ 407 मिलियन4072020-212021-22: US$ 655 मिलियन6552021-222022-23: US$ 807 मिलियन8072022-232023-24: US$ 833 मिलियन8332023-242024-25: US$ 842 मिलियन8422024-252025-26: US$ 728 मिलियन7282025-26
भारत का बैटरियाँ निर्यात, साल-दर-साल · US$ मिलियन

दाम का चक्र

भारत के निर्यात का औसत दाम प्रति किलो, हर साल (कुल मूल्य ÷ कुल मात्रा)। सबसे ऊँचा 2022-23 में, सबसे नीचा 2020-21 में — ऊपर-नीचे का फ़र्क़ 138%। दाम तय करते समय यह झूला याद रखें।

2020-21: US$ 7.08 प्रति किलो7.082021-22: US$ 10.46 प्रति किलो2022-23: US$ 16.88 प्रति किलो16.882024-25: US$ 13.79 प्रति किलो2025-26: US$ 11.52 प्रति किलो11.522020-212021-222022-232023-242024-252025-26
बैटरियाँ का औसत निर्यात दाम · US$ प्रति किलो · बिंदीदार रेखा = बीच का साल उपलब्ध नहीं

आगे क्या: रुझान से अनुमान

पिछले सालों के रुझान को आगे बढ़ाकर बनाया गया अनुमान — किसी सरकारी संस्था का पूर्वानुमान नहीं। नीति, दाम या माँग का अचानक बदलाव इसमें शामिल नहीं है।

2020-21: US$ 407 मिलियन2020-212021-22: US$ 655 मिलियन2021-222022-23: US$ 807 मिलियन2022-232023-24: US$ 833 मिलियन2023-242024-25: US$ 842 मिलियन2024-252025-26: US$ 728 मिलियन2025-262026-27: US$ 1 बिलियन (US$ 744 मिलियन – US$ 1.35 बिलियन)1.0k2026-272027-28: US$ 1.11 बिलियन (US$ 799 मिलियन – US$ 1.55 बिलियन)1.1k2027-28
भारत का बैटरियाँ निर्यात और अनुमान · खोखले बार = अनुमान, रेखा = संभावित दायरा
2027-28 तक: US$ 1.11 बिलियन

संभावित दायरा US$ 799 मिलियन से US$ 1.55 बिलियन।

रुझान
+11.1% प्रति वर्ष
फ़िट (R²)
0.51
आधार
6 साल के आधिकारिक आँकड़े

तरीका: सालाना निर्यात के लघुगणक पर सीधी रेखा (लॉग-लीनियर रिग्रेशन), दायरा ±1 मानक त्रुटि।

सबसे बड़े ख़रीदार देश

2025-26 में मूल्य के हिसाब से। बदलाव 2024-25 की तुलना में।

नाम2025-26बदलाव
1संयुक्त अरब अमीरातUS$ 106 मिलियन-13.9%
2संयुक्त राज्य अमेरिकाUS$ 60.9 मिलियन+49.3%
3तुर्कियेUS$ 56.8 मिलियन+17.2%
4नेपालUS$ 30.5 मिलियन+1.2%
5नाइजीरियाUS$ 29.2 मिलियन-59.3%
6जापानUS$ 27 मिलियन+110%
7मलेशियाUS$ 22.6 मिलियन-13.8%
8जॉर्डनUS$ 22.3 मिलियन+29.4%
9फ़िलीपींसUS$ 20.9 मिलियन+4.3%
10कुवैतUS$ 17.6 मिलियन-19.2%
11ओमानUS$ 16.7 मिलियन-5.7%
12सिंगापुरUS$ 16.2 मिलियन+13.6%

कहाँ माँग बढ़ रही है, कहाँ घट रही है

केवल वे देश जो कम से कम US$ 1 मिलियन या भारत के इस निर्यात का 1% ख़रीदते हैं। 2024-25 से 2025-26 का बदलाव।

ज़्यादा माँग

  1. अल्जीरियाUS$ 40 हज़ार → US$ 9.6 मिलियन+23,850%
  2. चीनUS$ 1.9 मिलियन → US$ 10.9 मिलियन+488.1%
  3. जापानUS$ 12.8 मिलियन → US$ 27 मिलियन+110%
  4. इटलीUS$ 5.8 मिलियन → US$ 9 मिलियन+54%
  5. संयुक्त राज्य अमेरिकाUS$ 40.8 मिलियन → US$ 60.9 मिलियन+49.3%
  6. जॉर्डनUS$ 17.2 मिलियन → US$ 22.3 मिलियन+29.4%
  7. तुर्कियेUS$ 48.5 मिलियन → US$ 56.8 मिलियन+17.2%
  8. सिंगापुरUS$ 14.3 मिलियन → US$ 16.2 मिलियन+13.6%

कम माँग

  1. जर्मनीUS$ 52.3 मिलियन → US$ 7.5 मिलियन-85.7%
  2. इराक़US$ 30.5 मिलियन → US$ 10.4 मिलियन-65.8%
  3. नाइजीरियाUS$ 71.8 मिलियन → US$ 29.2 मिलियन-59.3%
  4. इंडोनेशियाUS$ 29.7 मिलियन → US$ 12.6 मिलियन-57.6%
  5. तंज़ानियाUS$ 10.1 मिलियन → US$ 4.8 मिलियन-52.5%
  6. थाईलैंडUS$ 27.8 मिलियन → US$ 14.9 मिलियन-46.3%
  7. रूसUS$ 10.9 मिलियन → US$ 6.5 मिलियन-40.6%
  8. लेबनानUS$ 12.3 मिलियन → US$ 7.8 मिलियन-36.3%

किस रूप में कितना जाता है, और किस दाम पर

भारत का निर्यात 8-अंकीय टैरिफ़ लाइन के हिसाब से, 2025-26। औसत दाम = कुल मूल्य ÷ कुल मात्रा (TradeStat), यानी एक लाइन के सभी शिपमेंट का औसत — किसी एक सौदे का दाम नहीं।

टैरिफ़ लाइनमूल्य 2025-26बदलावमात्राऔसत दाम
Other lead-acid accumulators8507 20 00 · Electric accumulators, lead-acid,, including separators, whether or not rectangularUS$ 286 मिलियन-29.4%3.1 मिलियन नगUS$ 91.30 प्रति नगपिछले साल US$ 93.41
Lead acid accumulators of a kind used for starting piston engines8507 10 00 · Electric accumulators, lead-acid, of a kind used for starting piston engines, including separators, whether…US$ 252 मिलियन-5.3%6.2 मिलियन नगUS$ 40.67 प्रति नगपिछले साल US$ 38.73
Electric accumulators, lithium-ion, including separators, whether or not rectangular — lithium-ion8507 60 00US$ 80.1 मिलियन+4.8%7.5 मिलियन नगUS$ 10.66 प्रति नगपिछले साल US$ 33.68
Nickel-cadmium accumulators8507 30 00 · Electric accumulators, nickel-cadmium, including separators, whether or not rectangularUS$ 40.7 मिलियन+11.9%109 हज़ार नगUS$ 373.30 प्रति नगपिछले साल US$ 585.89
Other parts: other than accumulator cases made of hard rubber/battery separators8507 90 90 · Electric accumulators, parts in heading no. 8507US$ 31.2 मिलियन+44.6%4,729 टनUS$ 6.60 प्रति किलोपिछले साल US$ 5.29
Accumulator cases made of hard rubber8507 90 10 · Electric accumulators, parts in heading no. 8507US$ 17.3 मिलियन+56.1%3,433 टनUS$ 5.05 प्रति किलोपिछले साल US$ 4.89
Cells and batteries, primary, lithium — lithium8506 50 00US$ 6.5 मिलियन+20.6%56 हज़ार नगUS$ 115.63 प्रति नगपिछले साल US$ 15.19
Electric accumulators, other than lead-acid, nickel-cadmium, nickel-metal hydride and lithium-ion… — other accumulators8507 80 00US$ 6.1 मिलियन-23.6%369 हज़ार नगUS$ 16.42 प्रति नगपिछले साल US$ 12.13
Others-of-other primary cells and primary batteries:8506 80 90 · Cells and batteries, primary,US$ 4.7 मिलियन-46.8%373 हज़ार नगUS$ 12.64 प्रति नगपिछले साल US$ 23.55
Primary cells and primary batteries of manganese dioxide of an extrnl volume <= 300cc8506 10 00 · Cells and batteries, primary, manganese dioxideUS$ 2.5 मिलियन-6.7%36.2 मिलियन नगUS$ 0.07 प्रति नगपिछले साल US$ 0.07
Pars of primary cells and primary batteries8506 90 00 · Cells and batteries, primary, parts thereofUS$ 750 हज़ार-10.7%101 टनUS$ 7.41 प्रति किलोपिछले साल US$ 4.33
Electric accumulators, nickel-metal hydride, including separators, whether or not rectangular — nickel-metal hydride8507 50 00US$ 370 हज़ार+184.6%895 हज़ार नगUS$ 0.41 प्रति नगपिछले साल US$ 54.39
Button cell for quartz watch,clcultrs etc..8506 80 10 · Cells and batteries, primary,US$ 30 हज़ार-80%129 हज़ार नगUS$ 0.23 प्रति नगपिछले साल US$ 0.07
Cells and batteries, primary, air-zinc — air zinc8506 60 00US$ 10 हज़ार-83.3%3 हज़ार नगUS$ 3.34 प्रति नगपिछले साल US$ 92.59

दुनिया का बाज़ार

UN Comtrade में हर देश का अपना दर्ज निर्यात और आयात, 2023 (वह नवीनतम साल जिसका लगभग सभी देशों ने आँकड़ा भेजा है)।

दुनिया का कुल आयात
US$ 167.7 बिलियन
2023
निर्यातकों में भारत
#21
162 देशों में
दुनिया के निर्यात में भारत का हिस्सा
0.5%
US$ 774 मिलियन
बाक़ी दुनिया का हिस्सा
US$ 163 बिलियन
दूसरे देशों का निर्यात

सबसे बड़े निर्यातक — आपके प्रतियोगी

  1. 1चीनUS$ 72.5 बिलियन 44.3%
  2. 2पोलैंडUS$ 12.9 बिलियन 7.9%
  3. 3हंगरीUS$ 10.5 बिलियन 6.4%
  4. 4दक्षिण कोरियाUS$ 10 बिलियन 6.1%
  5. 5जर्मनीUS$ 9.69 बिलियन 5.9%
  6. 6अमेरिकाUS$ 6.34 बिलियन 3.9%
  7. 7जापानUS$ 5.22 बिलियन 3.2%
  8. 8चेक गणराज्यUS$ 4.63 बिलियन 2.8%
  9. 9हांगकांगUS$ 3.91 बिलियन 2.4%
  10. 10मेक्सिकोUS$ 2.64 बिलियन 1.6%

दुनिया के सबसे बड़े ख़रीदार

  1. 1अमेरिकाUS$ 31 बिलियन 18.5%
  2. 2जर्मनीUS$ 31 बिलियन 18.5%
  3. 3दक्षिण कोरियाUS$ 8.99 बिलियन 5.4%
  4. 4चेक गणराज्यUS$ 6.02 बिलियन 3.6%
  5. 5मेक्सिकोUS$ 5.14 बिलियन 3.1%
  6. 6इटलीUS$ 4.83 बिलियन 2.9%
  7. 7फ़्रांसUS$ 4.73 बिलियन 2.8%
  8. 8यूनाइटेड किंगडमUS$ 4.72 बिलियन 2.8%
  9. 9बेल्जियमUS$ 4.32 बिलियन 2.6%
  10. 10वियतनामUS$ 4.29 बिलियन 2.6%

मौक़ा: ये देश दुनिया से कितना ख़रीदते हैं, और भारत से कितना

UN Comtrade में हर देश का अपना दर्ज आयात, देश के नवीनतम वर्ष का। लंबी हल्की पट्टी वह माँग है जो अभी दूसरे देश पूरी कर रहे हैं।

संयुक्त राज्य अमेरिकाUS$ 33.7 बिलियनभारत 0.2% · अंतर US$ 33.6 बिलियन
जर्मनीUS$ 27.6 बिलियनभारत 0.1% · अंतर US$ 27.6 बिलियन
दक्षिण कोरियाUS$ 5.34 बिलियनभारत 0.1% · अंतर US$ 5.34 बिलियन
फ़्रांसUS$ 5.21 बिलियनभारत 0.1% · अंतर US$ 5.21 बिलियन
यूनाइटेड किंगडमUS$ 4.72 बिलियनभारत 0.2% · अंतर US$ 4.71 बिलियन
वियतनामUS$ 4.69 बिलियनभारत 0% · अंतर US$ 4.69 बिलियन
कनाडाUS$ 4.06 बिलियनभारत 0.1% · अंतर US$ 4.06 बिलियन
जापानUS$ 3.76 बिलियनभारत 0.5% · अंतर US$ 3.74 बिलियन
नीदरलैंडUS$ 3.52 बिलियनभारत 0.1% · अंतर US$ 3.52 बिलियन
चीनUS$ 3.37 बिलियनभारत 0% · अंतर US$ 3.37 बिलियन

2023-24 की मात्रा TradeStat में दोगुनी दर्ज है, इसलिए वह साल औसत मूल्य में नहीं लिया गया। स्रोत: TradeStat — Export Import Data Bank, Department of Commerce · UN Comtrade database (United Nations Statistics Division) · आँकड़े लिए गए: 29 अक्टूबर 2026।

कदम-दर-कदम

बैटरियाँ का निर्यात कैसे करें

भारत वाहनों और इन्वर्टरों के लिए लेड-एसिड बैटरियों का मज़बूत निर्माता है और अब एडवांस्ड केमिस्ट्री सेल की PLI योजना के तहत लिथियम-आयन सेल संयंत्र बना रहा है। लिथियम-आयन सेल और पैक में चीन हावी है; उच्च-स्तरीय सेलों में कोरिया और जापान मज़बूत हैं, और कई देश लेड-एसिड बैटरियाँ स्थानीय रूप से बनाते हैं। माँग वाहनों, बिजली बैकअप, दूरसंचार टावरों, सौर भंडारण और इलेक्ट्रिक दोपहिया व तिपहिया से आती है। अवसर खाड़ी, अफ़्रीका और दक्षिण एशिया के लिए लेड-एसिड बैटरियों में और बढ़ते हुए ई-मोबिलिटी व भंडारण के लिथियम पैक में हैं।

  1. 01रसायन और बाज़ार चुनें

    वाहनों और इन्वर्टरों के लिए लेड-एसिड; ई-मोबिलिटी और भंडारण के लिए लिथियम।

  2. 02प्रमाणन

    UN 38.3, IEC और गंतव्य प्रमाणपत्र; EU उत्पादक पंजीकरण।

  3. 03वितरक खोजें

    चार्जिंग और वारंटी क्षमता वाले बैटरी डीलर।

  4. 04DG के रूप में पैक करें

    प्रशिक्षित DG पैकर के साथ UN पैकिंग, लेबल और घोषणाएँ।

  5. 05DG भाड़ा बुक करें

    शिपिंग लाइन को घोषित करें; कुछ लाइनें DG जगह सीमित रखती हैं।

  6. 06लाभ लें

    शिपिंग बिल पर RoDTEP और ड्रॉबैक।

  7. 07भुगतान

    LC या अग्रिम; तय करें कि वारंटी दावे कैसे निपटेंगे।

ख़रीदारों से मिलें

व्यापार मेले

सवाल-जवाब

बैटरियाँ के निर्यात पर सवाल

क्या लिथियम बैटरियाँ कूरियर से भेज सकता हूँ?
केवल IATA और कूरियर सीमाओं के भीतर, सही पैकिंग और चिह्नों के साथ; कई कूरियर अलग लिथियम बैटरियाँ नहीं लेते।
कौन-सा RoDTEP लागू है?
लिथियम-आयन एक्यूमुलेटर (8507 60 00) पर 1.9%, अधिकतम ₹10 प्रति इकाई; लेड-एसिड स्टार्टर बैटरियों पर 0.7%।
EU बैटरी विनियम क्या माँगता है?
CE चिह्न, लेबल, उत्पादक पंजीकरण और वापसी, EV और औद्योगिक बैटरियों के लिए कार्बन-फ़ुटप्रिंट और बैटरी-पासपोर्ट नियम चरणों में।
क्या पुरानी बैटरियाँ निर्यात कर सकता हूँ?
भारतीय और अंतरराष्ट्रीय नियमों में पुरानी बैटरियाँ खतरनाक कचरा हैं; यह अलग, लाइसेंस वाला व्यापार है।
कौन-सी परिषद?
ज़्यादातर बैटरियों के लिए EEPC इंडिया; MEDEPC मोबाइल फ़ोन की लिथियम-आयन बैटरियाँ और इलेक्ट्रॉनिक्स के एक्यूमुलेटर सूचीबद्ध करती है।
स्रोत (6)
  1. European Commission — Batteries: Regulation (EU) 2023/1542
  2. IATA — Lithium batteries: Dangerous Goods Regulations guidance
  3. NABL — search for accredited testing laboratories
  4. Central Power Research Institute (CPRI), Bengaluru
  5. DGFT — Appendix 4R, RoDTEP schedule for DTA exports w.e.f. 10.10.2024 (Notification 32/2024-25); rates continued to 31.12.2026 by Notification 41/2026-27
  6. PIB — Scaling New Heights: How the PLI Scheme is Reshaping Industries (21 Dec 2024), list of the 14 PLI sectors

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