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इलेक्ट्रॉनिक्स और सोलर

इन्वर्टर, चार्जर और पावर सप्लाई का आयात

ज़्यादातर इन्वर्टर, चार्जर और एडेप्टर पर 20% BCD; मोबाइल चार्जर पर 15%; इनमें से कई BIS CRS में आते हैं।

आयात मुक्तHS 8504.40
मूल कस्टम शुल्क (BCD)
15–20%
20% (tariff, all 8504 40 lines); 15% for mobile phone chargers; 15% for EV battery chargers used in vehicle manufacture
सामाजिक कल्याण अधिभार
10% of BCD
IGST
5–18%
18% (5% for EV chargers and charging stations)
2025-26 में भारत का आयात
US$ 2.37 बिलियन
73 देशों से

CBIC सीमा शुल्क टैरिफ़: 8504 40 की हर लाइन (इन्वर्टर, रेक्टिफ़ायर, बैटरी चार्जर, स्टेबलाइज़र, अन्य) पर 20% है। बजट 2024–25 ने मोबाइल फ़ोन के चार्जर और एडेप्टर पर BCD घटाकर 15% किया। अधिसूचना 45/2025-सीमा शुल्क की क्रम संख्या 323 इलेक्ट्रिक या हाइब्रिड वाहन बनाने में लगने वाले बैटरी चार्जर (8504 40 30) को 15% देती है (अंतिम उपयोग)। IGST 18% है (अनुसूची II, शीर्ष 8504), पर इलेक्ट्रिक वाहनों के चार्जर या चार्जिंग स्टेशन पर 5% है (अनुसूची I, प्रविष्टि 438)। CBIC — Customs Tariff of India (import tariff, chapter PDFs) ↗

क्या आयात होता है

सोलर इंस्टॉलर, UPS और इन्वर्टर ब्रांड, EV चार्जर निर्माता और इलेक्ट्रॉनिक्स व्यापारी 8504 40 के स्टैटिक कन्वर्टर मँगाते हैं। 2025-26 में भारत ने लगभग 2,368 मिलियन अमेरिकी डॉलर का आयात किया, ज़्यादातर चीन से, उसके बाद जर्मनी, जापान, हांगकांग और सिंगापुर से (TradeStat)।

आयात नीति · आयात मुक्त

ITC(HS) अनुसूची 1 में मुक्त (Free), जहाँ उत्पाद CRS सूची में हो वहाँ BIS पंजीकरण की शर्त के साथ।

ज़रूरी लाइसेंस और पंजीकरण

  • BIS (CRS)IT और ऑडियो-वीडियो उपकरणों के पावर एडेप्टर, मोबाइल चार्जर और UPS/इन्वर्टर CRS सूची में हैं। सोलर इन्वर्टर के लिए अलग BIS आवश्यकता है। आयात से पहले हर मॉडल का पंजीकरण कराएँ।crsbis.in ↗
  • CPCB (EPR — e-waste)ई-अपशिष्ट (प्रबंधन) नियम, 2022 की अनुसूची I में दर्ज बिजली व इलेक्ट्रॉनिक उपकरणों के आयातकों को बाज़ार में सामान उतारने से पहले CPCB के EPR पोर्टल पर पंजीकरण कराना होता है।eprewastecpcb.in ↗
  • CPCB (EPR — batteries)अगर इन्वर्टर या UPS बैटरी के साथ आते हैं, तो बैटरी EPR के लिए भी पंजीकरण कराएँ।eprbattery.cpcb.gov.in ↗

बंदरगाह पर क्या जाँचा जाता है

  • CRS सूची वाले मॉडलों के लिए BIS पंजीकरण और मानक चिह्न।
  • सामान फ़ोन, EV या सामान्य उपयोग का चार्जर है — दर अलग होती है।
  • सामान के साथ पैक बैटरियाँ, जिनसे बैटरी नियम और ख़तरनाक माल के कागज़ जुड़ जाते हैं।

काम के सुझाव

  • ऑर्डर पक्का करने से पहले फ़ैक्टरी से उसका BIS पंजीकरण और जाँच रिपोर्ट माँगें।
  • ध्यान दें कि EV चार्जर पर 5% IGST तभी लगता है जब उत्पाद सच में इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए हो।

जहाँ नए आयातक चूकते हैं

  • दूसरे उत्पादों के अंदर बिना पंजीकरण वाले एडेप्टर भेजना — पूरी खेप रुक सकती है।
  • आपका उत्पाद फ़ोन चार्जर नहीं है, फिर भी 15% के हिसाब से कीमत लगाना।
स्रोत (9)
  1. CBIC — Customs Tariff of India (import tariff, chapter PDFs)
  2. CBIC — Notification 45/2025-Customs dated 24.10.2025 (effective BCD rates, in force 1.11.2025)
  3. Union Budget 2024–25 (July 2024) — Budget Speech with Annexure to Part B
  4. CBIC — Notification 9/2025-Integrated Tax (Rate), in force 22.09.2025
  5. BIS — Compulsory Registration Scheme (CRS) portal
  6. CPCB — EPR portal for e-waste
  7. CPCB — EPR portal for battery waste
  8. DGFT — ITC(HS) import policy (Schedule 1)
  9. Commerce Ministry TradeStat — commodity-wise imports by country (FY 2025-26)

आयात के आँकड़े

भारत इन्वर्टर, चार्जर और पावर सप्लाई कहाँ से ख़रीदता है

वाणिज्य विभाग के TradeStat से भारत का आयात, देश-वार। US$, वित्त वर्ष।

2025-26 में आयात
US$ 2.37 बिलियन
2024-25 से बदलाव
+24.4%
सप्लायर देश
73
सबसे बड़ा सप्लायर
चीन
56%
चीन: US$ 1.33 बिलियनजर्मनी: US$ 173 मिलियनजापान: US$ 158 मिलियनहांगकांग: US$ 107 मिलियनसिंगापुर: US$ 100 मिलियनवियतनाम: US$ 85.8 मिलियनसंयुक्त राज्य अमेरिका: US$ 79.4 मिलियनदक्षिण कोरिया: US$ 46.8 मिलियननीदरलैंड: US$ 30.5 मिलियनथाईलैंड: US$ 25.3 मिलियनताइवान: US$ 22.1 मिलियनइटली: US$ 18.8 मिलियनयूनाइटेड किंगडम: US$ 15.3 मिलियनमलेशिया: US$ 14.4 मिलियनचीन: US$ 1.33 बिलियनचीनजर्मनी: US$ 173 मिलियनजर्मनीजापान: US$ 158 मिलियनहांगकांग: US$ 107 मिलियनहांगकांगसिंगापुर: US$ 100 मिलियनसिंगापुरवियतनाम: US$ 85.8 मिलियनवियतनामसंयुक्त राज्य अमेरिका: US$ 79.4 मिलियनसंयुक्त राज्य अमेरिकादक्षिण कोरिया: US$ 46.8 मिलियननीदरलैंड: US$ 30.5 मिलियनथाईलैंड: US$ 25.3 मिलियनताइवान: US$ 22.1 मिलियनइटली: US$ 18.8 मिलियनयूनाइटेड किंगडम: US$ 15.3 मिलियनमलेशिया: US$ 14.4 मिलियनभारत
भारत इन्वर्टर, चार्जर और पावर सप्लाई कहाँ से मँगाता है — हमारे 80 देशों में, 2025-26
2020-21: US$ 1.26 बिलियन1.3k2020-212021-22: US$ 1.54 बिलियन1.5k2021-222022-23: US$ 1.57 बिलियन1.6k2022-232023-24: US$ 1.8 बिलियन1.8k2023-242024-25: US$ 1.9 बिलियन1.9k2024-252025-26: US$ 2.37 बिलियन2.4k2025-26
भारत का इन्वर्टर, चार्जर और पावर सप्लाई आयात · US$ मिलियन

सबसे बड़े सप्लायर देश

नाम2025-26बदलाव
1चीनUS$ 1.33 बिलियन+24.7%
2जर्मनीUS$ 173 मिलियन+29.6%
3जापानUS$ 158 मिलियन+223%
4हांगकांगUS$ 107 मिलियन+72.1%
5सिंगापुरUS$ 100 मिलियन-44%
6वियतनामUS$ 85.8 मिलियन+60.8%
8दक्षिण कोरियाUS$ 46.8 मिलियन+59.4%
9फ़िनलैंडUS$ 36.2 मिलियन+26.1%
10नीदरलैंडUS$ 30.5 मिलियन+36.8%
11थाईलैंडUS$ 25.3 मिलियन+15.8%
12ताइवानUS$ 22.1 मिलियन-1.9%

किस देश से ख़रीद बढ़ी, किससे घटी

बढ़ते सप्लायर

  1. जापानUS$ 48.8 मिलियन → US$ 158 मिलियन+223%
  2. हांगकांगUS$ 62.1 मिलियन → US$ 107 मिलियन+72.1%
  3. वियतनामUS$ 53.4 मिलियन → US$ 85.8 मिलियन+60.8%
  4. दक्षिण कोरियाUS$ 29.3 मिलियन → US$ 46.8 मिलियन+59.4%
  5. नीदरलैंडUS$ 22.3 मिलियन → US$ 30.5 मिलियन+36.8%
  6. जर्मनीUS$ 133 मिलियन → US$ 173 मिलियन+29.6%

घटते सप्लायर

  1. सिंगापुरUS$ 179 मिलियन → US$ 100 मिलियन-44%

किस रूप में आता है, और किस दाम पर

आयात 8-अंकीय टैरिफ़ लाइन के हिसाब से, 2025-26। औसत दाम = कुल मूल्य ÷ कुल मात्रा।

टैरिफ़ लाइनमूल्य 2025-26बदलावमात्राऔसत दाम
Others-of-static converters8504 40 90US$ 1.63 बिलियन+27%124 मिलियन नगUS$ 13.16 प्रति नग
Electrical static converters — electric inverters8504 40 10US$ 299 मिलियन+7.8%3.8 मिलियन नगUS$ 78.11 प्रति नग
Electrical static converters — battery chargers8504 40 30US$ 235 मिलियन+36.6%60.9 मिलियन नगUS$ 3.85 प्रति नग
Electrical static converters — other rectifiers8504 40 29US$ 182 मिलियन+20.1%121 मिलियन नगUS$ 1.51 प्रति नग
Non automatic voltage regltor and stabilzr8504 40 40US$ 16.5 मिलियन+29.1%1.7 मिलियन नगUS$ 9.50 प्रति नग
Electrical static converters — dip bridge rectifiers8504 40 21US$ 5 मिलियन-8.2%186 मिलियन नगUS$ 0.03 प्रति नग

स्रोत: TradeStat — Export Import Data Bank, Department of Commerce · आँकड़े लिए गए: 29 अक्टूबर 2026।

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