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मशीनरी और पुर्ज़े

निर्माण उपकरण (एक्सकेवेटर, लोडर) का आयात

7.5% BCD, 10% SWS और 18% IGST। सार्वजनिक सड़कों पर चलने वाली मशीनों को मोटर वाहन नियमों के तहत टाइप अप्रूवल भी चाहिए।

आयात मुक्तHS 8429
मूल कस्टम शुल्क (BCD)
7.5%
7.5%
सामाजिक कल्याण अधिभार
10% of BCD
IGST
18%
18%
2025-26 में भारत का आयात
US$ 511 मिलियन
32 देशों से

CBIC टैरिफ़ में 8429 की सभी पंक्तियों पर 7.5% है — बुलडोज़र, ग्रेडर, स्क्रेपर, रोड रोलर, टैम्पिंग मशीन, फ़्रंट-एंड लोडर और 360° एक्सकेवेटर (8429 52 00)। अधिसूचना 45/2025-सीमा शुल्क में इस शीर्ष के लिए कोई सामान्य छूट नहीं है; बजट 2026–27 में इसमें बदलाव नहीं हुआ। IGST 18% है (अधिसूचना 9/2025-एकीकृत कर (दर) की अनुसूची II में 8429)। अधिसूचित बुनियादी ढाँचा या खनन परियोजनाओं को दी जाने वाली मशीनों पर दूसरी प्रविष्टियों में छूट हो सकती है — ICEGATE पर जाँचें। CBIC — Customs Tariff, import tariff by chapter ↗

क्या आयात होता है

एक्सकेवेटर, व्हील लोडर, ग्रेडर, रोड रोलर और बुलडोज़र ठेकेदार, किराये पर देने वाली कंपनियाँ और वैश्विक ब्रांडों के डीलर मँगाते हैं। 2025–26 में भारत ने शीर्ष 8429 का लगभग 511 मिलियन अमेरिकी डॉलर का आयात किया (TradeStat), सबसे ज़्यादा चीन, जापान, दक्षिण कोरिया, थाईलैंड और जर्मनी से। कई ब्रांड भारत में भी मशीनें बनाते हैं, इसलिए आयात प्रायः बड़े मॉडल, विशेष मशीनों या पुराने उपकरणों का होता है।

आयात नीति · आयात मुक्त

ITC(HS) अनुसूची 1 में मुक्त। पुरानी मशीनें विदेश व्यापार नीति के तहत आम तौर पर आयात की जा सकती हैं; कस्टम उम्र, हालत और घोषित मूल्य की जाँच करता है।

ज़रूरी लाइसेंस और पंजीकरण

  • MoRTH / testing agency (CMVR type approval)जिन निर्माण उपकरण वाहनों का पंजीकरण होगा या जो सार्वजनिक सड़कों पर चलेंगे, उन्हें केंद्रीय मोटर वाहन नियमों के तहत टाइप अप्रूवल चाहिए और निर्माण उपकरणों के उत्सर्जन मानक पूरे करने होंगे। जाँच ARAI और ICAT जैसी एजेंसियाँ करती हैं। जो मशीनें केवल साइट पर चलेंगी और सड़क पर नहीं आएँगी, वे अपनी स्थिति जाँच एजेंसी से पक्की करें।morth.nic.in ↗
  • BIS (status check)मशीनरी और विद्युत उपकरण सुरक्षा (ओम्निबस तकनीकी विनियमन) आदेश, 2024 को भारी उद्योग मंत्रालय ने जनवरी 2026 में रद्द कर दिया (S.O. 239(E)), इसलिए फ़िलहाल मशीनरी के लिए कोई सामान्य BIS प्रमाणपत्र ज़रूरी नहीं है। माल भेजने से पहले BIS सूची में किसी उत्पाद-विशेष आदेश की जाँच करें।bis.gov.in ↗

बंदरगाह पर क्या जाँचा जाता है

  • इनवॉइस से इंजन और चेसिस नंबर, निर्माण वर्ष और इंजन के उत्सर्जन स्तर का मिलान।
  • पुरानी मशीनों का मूल्यांकन — कस्टम इसे मिलते-जुलते आयात से मिलाता है और स्वतंत्र मूल्यांकन करवा सकता है।
  • सफ़ाई: पुरानी मशीनों पर लगी मिट्टी और पौधों के अंश पादप संगरोध नियमों के तहत रोके जा सकते हैं; लादने से पहले धुलवाएँ।

काम के सुझाव

  • पहुँच लागत की तुलना भारत में बने उसी मॉडल की क़ीमत से करें; भाड़ा और शुल्क जुड़ने पर स्थानीय उत्पादन अक्सर सस्ता पड़ता है।
  • बड़ी मशीनें ब्रेक-बल्क या फ़्लैट-रैक कंटेनर में भेजें, और फ़्रेट फ़ॉरवर्डर से बंदरगाह की हैंडलिंग सीमा पहले ही पक्की करवाएँ।
  • ब्रांड के भारतीय कार्यालय से पूछें कि क्या वह डीलर नेटवर्क के बाहर से आयात की गई मशीन की सर्विस और पुर्ज़े देगा।

जहाँ नए आयातक चूकते हैं

  • ऐसा पुराना एक्सकेवेटर मँगाना जिसका इंजन भारतीय उत्सर्जन मानकों पर खरा नहीं उतरता, जिससे सड़क उपयोग के लिए पंजीकरण नहीं हो पाता।
  • पुराने उपकरण का मूल्य कम दिखाना; दोबारा आकलन, जुर्माना और बंदरगाह का भंडारण शुल्क जल्दी ही सारी बचत खा जाते हैं।
स्रोत (9)
  1. CBIC — Customs Tariff, import tariff by chapter
  2. CBIC — Notification 45/2025-Customs dated 24.10.2025 (effective BCD rates)
  3. CBIC — Notification 9/2025-Integrated Tax (Rate) dated 17.09.2025
  4. Ministry of Finance (TRU) — explanatory letter on Budget 2026–27 customs changes
  5. DGFT — ITC(HS) import policy search
  6. Ministry of Road Transport and Highways — Central Motor Vehicles Rules
  7. Bureau of Indian Standards — products under compulsory certification
  8. Department of Commerce — TradeStat (India's import data by commodity and country)
  9. ICEGATE — Customs e-filing portal (tariff and duty lookup)

आयात के आँकड़े

भारत निर्माण उपकरण (एक्सकेवेटर, लोडर) कहाँ से ख़रीदता है

वाणिज्य विभाग के TradeStat से भारत का आयात, देश-वार। US$, वित्त वर्ष।

2025-26 में आयात
US$ 511 मिलियन
2024-25 से बदलाव
+2.2%
सप्लायर देश
32
सबसे बड़ा सप्लायर
चीन
47%
चीन: US$ 240 मिलियनजापान: US$ 90.7 मिलियनदक्षिण कोरिया: US$ 58.9 मिलियनथाईलैंड: US$ 31.8 मिलियनजर्मनी: US$ 22.5 मिलियनरूस: US$ 15 मिलियनस्वीडन: US$ 10.4 मिलियनबेल्जियम: US$ 8 मिलियनसंयुक्त राज्य अमेरिका: US$ 6.6 मिलियनसंयुक्त अरब अमीरात: US$ 5.4 मिलियनस्विट्ज़रलैंड: US$ 5.3 मिलियनफ़्रांस: US$ 5.2 मिलियनऑस्ट्रेलिया: US$ 3.8 मिलियनमालदीव: US$ 1.3 मिलियननीदरलैंड: US$ 1.3 मिलियनचीन: US$ 240 मिलियनचीनजापान: US$ 90.7 मिलियनदक्षिण कोरिया: US$ 58.9 मिलियनथाईलैंड: US$ 31.8 मिलियनथाईलैंडजर्मनी: US$ 22.5 मिलियनजर्मनीरूस: US$ 15 मिलियनस्वीडन: US$ 10.4 मिलियनबेल्जियम: US$ 8 मिलियनसंयुक्त राज्य अमेरिका: US$ 6.6 मिलियनसंयुक्त राज्य अमेरिकासंयुक्त अरब अमीरात: US$ 5.4 मिलियनसंयुक्त अरब अमीरातस्विट्ज़रलैंड: US$ 5.3 मिलियनस्विट्ज़रलैंडफ़्रांस: US$ 5.2 मिलियनऑस्ट्रेलिया: US$ 3.8 मिलियनमालदीव: US$ 1.3 मिलियननीदरलैंड: US$ 1.3 मिलियनभारत
भारत निर्माण उपकरण (एक्सकेवेटर, लोडर) कहाँ से मँगाता है — हमारे 80 देशों में, 2025-26
2020-21: US$ 429 मिलियन4292020-212021-22: US$ 470 मिलियन4702021-222022-23: US$ 581 मिलियन5812022-232023-24: US$ 538 मिलियन5382023-242024-25: US$ 500 मिलियन5002024-252025-26: US$ 511 मिलियन5112025-26
भारत का निर्माण उपकरण (एक्सकेवेटर, लोडर) आयात · US$ मिलियन

सबसे बड़े सप्लायर देश

नाम2025-26बदलाव
1चीनUS$ 240 मिलियन+27.6%
2जापानUS$ 90.7 मिलियन+8.4%
3दक्षिण कोरियाUS$ 58.9 मिलियन+16.8%
4थाईलैंडUS$ 31.8 मिलियन+72.4%
5जर्मनीUS$ 22.5 मिलियन+23.2%
6रूसUS$ 15 मिलियन-21.9%
7स्वीडनUS$ 10.4 मिलियन-43.6%
8बेल्जियमUS$ 8 मिलियन+44%
9संयुक्त राज्य अमेरिकाUS$ 6.6 मिलियन-87.9%
10संयुक्त अरब अमीरातUS$ 5.4 मिलियन+278.9%
11स्विट्ज़रलैंडUS$ 5.3 मिलियन+21.6%
12फ़्रांसUS$ 5.2 मिलियन+58.6%

किस देश से ख़रीद बढ़ी, किससे घटी

बढ़ते सप्लायर

  1. संयुक्त अरब अमीरातUS$ 1.4 मिलियन → US$ 5.4 मिलियन+278.9%
  2. थाईलैंडUS$ 18.5 मिलियन → US$ 31.8 मिलियन+72.4%
  3. फ़्रांसUS$ 3.3 मिलियन → US$ 5.2 मिलियन+58.6%
  4. बेल्जियमUS$ 5.5 मिलियन → US$ 8 मिलियन+44%
  5. चीनUS$ 188 मिलियन → US$ 240 मिलियन+27.6%
  6. जर्मनीUS$ 18.3 मिलियन → US$ 22.5 मिलियन+23.2%

घटते सप्लायर

  1. इंडोनेशियाUS$ 9.1 मिलियन → US$ 210 हज़ार-97.7%
  2. फ़िनलैंडUS$ 9.4 मिलियन → US$ 990 हज़ार-89.4%
  3. संयुक्त राज्य अमेरिकाUS$ 54.1 मिलियन → US$ 6.6 मिलियन-87.9%
  4. स्वीडनUS$ 18.5 मिलियन → US$ 10.4 मिलियन-43.6%
  5. रूसUS$ 19.2 मिलियन → US$ 15 मिलियन-21.9%

किस रूप में आता है, और किस दाम पर

आयात 8-अंकीय टैरिफ़ लाइन के हिसाब से, 2025-26। औसत दाम = कुल मूल्य ÷ कुल मात्रा।

टैरिफ़ लाइनमूल्य 2025-26बदलावमात्राऔसत दाम
Machinery with a 360 dgr. rvlvng supr-strctr8429 52 00US$ 215 मिलियन-2.1%6 हज़ार नगUS$ 37152.74 प्रति नग
Front-end shovel loaders — front-end shovel loaders8429 51 00US$ 113 मिलियन+40.5%1 हज़ार नगUS$ 91852.15 प्रति नग
Graders and levellers — graders and levellers8429 20 00US$ 57.5 मिलियन-49.3%——
Bulldozers and angledozers, self-propelled, other than track laying — bulldozers8429 19 20US$ 44.7 मिलियन+63.4%266 नगUS$ 168045.11 प्रति नग
Other mchncl shovls,excvtrs and shovl loadrs8429 59 00US$ 28.7 मिलियन+46%2 हज़ार नगUS$ 13053.16 प्रति नग
Bulldozers and angledozers, self-propelled, track laying — angle dozers8429 11 10US$ 22.9 मिलियन+36.6%115 नगUS$ 199391.30 प्रति नग
Scrapers, self-propelled — scrapers8429 30 00US$ 20.5 मिलियन+36.3%24 हज़ार नगUS$ 849.99 प्रति नग
Bulldozers and angledozers, self-propelled, track laying — bulldozers8429 11 20US$ 4.9 मिलियन+85.5%53 नगUS$ 91698.11 प्रति नग
Road rollers above 5 tonne capacity8429 40 20US$ 2.3 मिलियन-32.8%48 नगUS$ 47708.33 प्रति नग
Road rollers upto 5 tonne capacity8429 40 10US$ 2 मिलियन+0.5%2 हज़ार नगUS$ 867.28 प्रति नग
Tamping machines and road rollers, self-propelled — tamping machines8429 40 30US$ 60 हज़ार+20%108 नगUS$ 555.56 प्रति नग

स्रोत: TradeStat — Export Import Data Bank, Department of Commerce · आँकड़े लिए गए: 29 अक्टूबर 2026।

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