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उपभोक्ता सामान

साइकिलें का आयात

1 मई 2025 से टैरिफ़ BCD 35% से घटकर 20%; सितंबर 2025 से IGST 5%। पुरानी साइकिलों पर 15% AIDC भी।

आयात मुक्तHS 8712
मूल कस्टम शुल्क (BCD)
20%
20% (tariff from 1 May 2025)
सामाजिक कल्याण अधिभार
10% of BCD (check for used bicycles)
IGST
5%
5%
2025-26 में भारत का आयात
US$ 4.5 मिलियन
16 देशों से

वित्त अधिनियम 2025 ने साइकिलों (8712 00 10) पर टैरिफ़ दर 1 मई 2025 से 35% से घटाकर 20% की; 2 फ़रवरी 2025 से पुरानी साइकिलों पर 20% BCD और 15% AIDC लगता है (बजट 2025–26 पर TRU पत्र)। बजट 2026–27 में अध्याय 87 में कोई बदलाव नहीं हुआ। साइकिलों, अन्य साइकिलों और उनके पुर्ज़ों पर IGST 5% है (अधिसूचना 9/2025-एकीकृत कर (दर) की अनुसूची I में 8712 और 8714), जो 22 सितंबर 2025 को 12% से घटा। अपनी पंक्ति की प्रभावी दर और कोई उपकर ICEGATE पर पक्का करें। पुरानी साइकिलें: 20% BCD और 15% AIDC (अधिसूचना 6/2025-सीमा शुल्क, क्रम सं. 16AI)। Ministry of Finance (TRU) — explanatory letter on Budget 2025–26 customs changes ↗

क्या आयात होता है

भारत दुनिया के सबसे बड़े साइकिल निर्माताओं में है, इसलिए आयात कम और ख़ास क़िस्म का है: कार्बन और अलॉय रोड बाइक, महँगी माउंटेन बाइक, फ़ोल्डिंग बाइक और बच्चों के प्रीमियम मॉडल। TradeStat के अनुसार 2025–26 में 8712 का आयात केवल लगभग 4.5 मिलियन अमेरिकी डॉलर था, ताइवान, चीन, कंबोडिया, बेल्जियम, इंडोनेशिया और वियतनाम से। आयातक प्रायः साइकिल की दुकानें, ब्रांड वितरक और प्रीमियम साइकिलों के ऑनलाइन विक्रेता होते हैं।

आयात नीति · आयात मुक्त

ITC(HS) अनुसूची 1 में मुक्त।

ज़रूरी लाइसेंस और पंजीकरण

  • BIS (status check)साइकिल सुरक्षा के लिए BIS का भारतीय मानक (IS 10613) है, और साइकिलों के रेट्रो-रिफ़्लेक्टिव उपकरणों पर एक गुणवत्ता नियंत्रण आदेश 1 जुलाई 2023 की लागू तिथि के साथ अधिसूचित हुआ था। BIS सूची में पक्का करें कि आयात के दिन यह आपके मॉडल पर लागू है या नहीं।bis.gov.in ↗
  • Legal Metrology (LMPC)खुदरा बिक्री के लिए पहले से पैक माल के आयातक को विधिक माप विज्ञान (पैकेज्ड वस्तुएँ) नियम, 2011 के तहत पंजीकरण कराना होता है और हर पैक पर आयातक का नाम और पता, MRP, शुद्ध मात्रा, आयात का महीना और वर्ष तथा उपभोक्ता सहायता का विवरण छापना होता है।consumeraffairs.nic.in ↗

बंदरगाह पर क्या जाँचा जाता है

  • साइकिल में मोटर है या नहीं: ई-बाइक 8711 में वर्गीकृत होती हैं और उन पर शुल्क बहुत अलग है।
  • नई या पुरानी — पुरानी साइकिलों पर AIDC लगता है।
  • इनवॉइस से फ़्रेम सीरियल नंबर और ब्रांड का मिलान; पूरी साइकिल बनाम अलग भेजे गए फ़्रेम और पुर्ज़े (8714)।

काम के सुझाव

  • साइकिलें अलग-अलग डिब्बों में आंशिक रूप से जोड़कर भेजें; प्रशिक्षित मैकेनिक से जोड़ना बिक्री मूल्य का हिस्सा है।
  • देखें कि वैध उद्गम प्रमाणपत्र के साथ ASEAN देशों की साइकिलों पर FTA दर लागू होती है या नहीं।

जहाँ नए आयातक चूकते हैं

  • पैडल-असिस्ट ई-बाइक को सामान्य साइकिल बताना।
  • महँगी कार्बन साइकिलों का मूल्य कम दिखाना; कस्टम ब्रांड की मूल्य सूची ऑनलाइन जाँचता है।
स्रोत (9)
  1. CBIC — Customs Tariff, import tariff by chapter
  2. Ministry of Finance (TRU) — explanatory letter on Budget 2025–26 customs changes
  3. Ministry of Finance (TRU) — explanatory letter on Budget 2026–27 customs changes
  4. CBIC — Notification 9/2025-Integrated Tax (Rate) dated 17.09.2025
  5. GST Council — 56th meeting press release (rates from 22.09.2025)
  6. Bureau of Indian Standards — products under compulsory certification
  7. Department of Consumer Affairs — Legal Metrology (Packaged Commodities)
  8. Department of Commerce — TradeStat (India's import data by commodity and country)
  9. ICEGATE — Customs e-filing portal (tariff and duty lookup)

आयात के आँकड़े

भारत साइकिलें कहाँ से ख़रीदता है

वाणिज्य विभाग के TradeStat से भारत का आयात, देश-वार। US$, वित्त वर्ष।

2025-26 में आयात
US$ 4.5 मिलियन
2024-25 से बदलाव
+15.7%
सप्लायर देश
16
सबसे बड़ा सप्लायर
ताइवान
27%
ताइवान: US$ 1.2 मिलियनचीन: US$ 1.2 मिलियनकंबोडिया: US$ 690 हज़ारबेल्जियम: US$ 370 हज़ारइंडोनेशिया: US$ 340 हज़ारवियतनाम: US$ 330 हज़ारश्रीलंका: US$ 180 हज़ारबांग्लादेश: US$ 40 हज़ारइटली: US$ 30 हज़ारनीदरलैंड: US$ 20 हज़ारयूनाइटेड किंगडम: US$ 20 हज़ारसंयुक्त राज्य अमेरिका: US$ 20 हज़ारस्विट्ज़रलैंड: US$ 20 हज़ारदक्षिण कोरिया: US$ 10 हज़ारस्पेन: US$ 10 हज़ारताइवान: US$ 1.2 मिलियनताइवानचीन: US$ 1.2 मिलियनचीनकंबोडिया: US$ 690 हज़ारकंबोडियाबेल्जियम: US$ 370 हज़ारबेल्जियमइंडोनेशिया: US$ 340 हज़ारइंडोनेशियावियतनाम: US$ 330 हज़ारश्रीलंका: US$ 180 हज़ारश्रीलंकाबांग्लादेश: US$ 40 हज़ारइटली: US$ 30 हज़ारनीदरलैंड: US$ 20 हज़ारयूनाइटेड किंगडम: US$ 20 हज़ारसंयुक्त राज्य अमेरिका: US$ 20 हज़ारस्विट्ज़रलैंड: US$ 20 हज़ारदक्षिण कोरिया: US$ 10 हज़ारस्पेन: US$ 10 हज़ारभारत
भारत साइकिलें कहाँ से मँगाता है — हमारे 80 देशों में, 2025-26
2020-21: US$ 42.9 मिलियन432020-212021-22: US$ 64 मिलियन642021-222022-23: US$ 31 मिलियन312022-232023-24: US$ 13.2 मिलियन132023-242024-25: US$ 3.9 मिलियन3.92024-252025-26: US$ 4.5 मिलियन4.52025-26
भारत का साइकिलें आयात · US$ मिलियन

सबसे बड़े सप्लायर देश

नाम2025-26बदलाव
1ताइवानUS$ 1.2 मिलियन+36%
2चीनUS$ 1.2 मिलियन-3.3%
3कंबोडियाUS$ 690 हज़ार+245%
4बेल्जियमUS$ 370 हज़ार+94.7%
5इंडोनेशियाUS$ 340 हज़ार-5.6%
6वियतनामUS$ 330 हज़ार-15.4%
7श्रीलंकाUS$ 180 हज़ार-50%
8बांग्लादेशUS$ 40 हज़ार0%
9इटलीUS$ 30 हज़ार0%
10नीदरलैंडUS$ 20 हज़ार—
11यूनाइटेड किंगडमUS$ 20 हज़ार-60%
12संयुक्त राज्य अमेरिकाUS$ 20 हज़ार-60%

किस देश से ख़रीद बढ़ी, किससे घटी

बढ़ते सप्लायर

  1. ताइवानUS$ 890 हज़ार → US$ 1.2 मिलियन+36%

घटते सप्लायर

कोई नहीं

किस रूप में आता है, और किस दाम पर

आयात 8-अंकीय टैरिफ़ लाइन के हिसाब से, 2025-26। औसत दाम = कुल मूल्य ÷ कुल मात्रा।

टैरिफ़ लाइनमूल्य 2025-26बदलावमात्राऔसत दाम
Bicycles and other cycles, including delivery tricycles, not motorised — bicycles8712 00 10US$ 4.5 मिलियन+16.1%70 हज़ार नगUS$ 63.56 प्रति नग
Others(cycles,rickshaws,delivery cyles, cycles,tricycles,toy bicy...8712 00 90US$ 30 हज़ार-25%14 हज़ार नगUS$ 2.07 प्रति नग

स्रोत: TradeStat — Export Import Data Bank, Department of Commerce · आँकड़े लिए गए: 29 अक्टूबर 2026।

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